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拉簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧，其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧,長(zhǎng)鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等,“鉤”是用來(lái)拉伸彈簧的拉力來(lái)源,一般用圓截面材料彈簧鋼制成,在不承受負(fù)荷時(shí)，拉簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒(méi)有間隙,利用拉伸后的回彈力(拉力)工作,用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等，大多數(shù)的拉伸彈簧通常在一定程度的張力下，即使是在沒(méi)有任何的負(fù)載的情況下。這種初始的張力決定了在沒(méi)有任何負(fù)載的情況下，拉伸彈簧盤繞的緊密程度彈簧作為競(jìng)爭(zhēng)十分充分的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上，低端產(chǎn)品國(guó)內(nèi)企業(yè)有成本優(yōu)勢(shì)，價(jià)格上有一定競(jìng)爭(zhēng)力，高端產(chǎn)品外資和合資企業(yè)技術(shù)占有優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品，例如用于治療心血管疾病的彈性支架，幾乎全為國(guó)外醫(yī)療巨頭壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)毫無(wú)作為。汽車彈簧則是國(guó)內(nèi)外企業(yè)市場(chǎng)爭(zhēng)奪白熱化的領(lǐng)域，內(nèi)外資企業(yè)互有所長(zhǎng)，難分彼此。
