變位機(jī)用RV減速機(jī)，焊接翻轉(zhuǎn)軸減速機(jī)，機(jī)器人變位機(jī)用減速機(jī)，焊接變位機(jī)用減速機(jī)，機(jī)器人RV減速機(jī)，機(jī)器人外部軸用減速機(jī)，村田精密減速機(jī)，精密盤式減速機(jī) 1、傳動新穎，優(yōu)點(diǎn)獨(dú)具 具有擺輪傳動中圓形針齒的固齒輪而無擺輪，具有諧波齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)而無柔輪，具有少齒差行星傳動大傳動比而無干涉，具有章動傳動承載力大的優(yōu)點(diǎn)而無章動傳動。 2、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較低 多齒嚙合,重疊系數(shù)大,雙排結(jié)構(gòu)機(jī)理平衡,滾動及側(cè)間除隙,可避免齒輪干涉,使得機(jī)械震動及噪音限制在更小程度； 3、傳動，誤差較小 由於多齒嚙合，輪齒誤差可相互補(bǔ)償，因此傳動誤差值僅為齒輪減速機(jī)的25%。 4、滑動微小，效率更高 由於嚙合件均系滾柱構(gòu)成，全系統(tǒng)基本上為滑動中帶滾動，機(jī)械損失微乎其微，所以可得極高的齒輪傳動效率，單段減速機(jī)更高可達(dá)95%左右 5、激波徑大，出力較高 由於激波規(guī)律的特性，滾柱波動傳動的激波徑一般均較其他行星傳動機(jī)構(gòu)大，因此容許傳達(dá)轉(zhuǎn)距也較高。 6、傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊 傳動比為滾柱盤滾柱的個數(shù)，所以單段傳動即可獲得很大的傳動比，出入力軸位於同一軸心線上，結(jié)構(gòu)精簡緊湊，和同條件的齒輪減速機(jī)及蝸輪減速機(jī)相比，體積顯的輕盈。 7、多齒嚙合，承載力大 雙波結(jié)構(gòu)同時嚙合齒數(shù)可達(dá)50%，一般齒輪傳動僅約1~2齒，因此承載力比相同條件的齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)來的大。 8、滾柱齒型，壽命更長 活齒機(jī)構(gòu)，工藝良好，加工簡易，成本較低，加以所具有的真圓齒型，內(nèi)聚力強(qiáng)，不易崩齒，不僅保養(yǎng)容易，壽命也較長。 9、耗能較省，經(jīng)濟(jì)性佳 由於出力大，效率高，能量損耗小，工作負(fù)荷減輕，長期運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 10、中空滾柱，輸出簡單 部份滾柱個齒，於低速比傳動中采用中空形式，可直接輸出等速運(yùn)動，不僅改善了傳動性能，也簡化了等速輸出結(jié)構(gòu)。