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眾所周知，在繞線型一部電動機的起動過程中，必須在它的轉子電路中插入外接電阻，它是為了一直過大的起動電流，同時希望在增加其起動轉矩，相反如果不接外加電阻，則其起動電流將會高達其而額定值的數(shù)倍，甚至更大。在如此大的電流中，其有功成分卻甚小，當然起動轉矩夜宵，如對外界電阻完全匹配，從理論上講，啟動轉矩可達電動機轉矩的較大值，但是在實際的應用中，都按不超過較大轉矩值的85%來選取，因為，如超過該值，電流的增長將歲轉矩增加要快得多。
起重調整電阻器的接入和切除都是憑借控制設備的作用予以實現(xiàn)的，對于手動操縱的控制器，為了盡可能減少其觸頭數(shù)，以減少運行人員的勞動強度，可將起重調整電阻器制成不對稱壅，根據(jù)起重調整電阻器盛達程序指出，這是一種粹不平衡的外界電阻方案。此外，較大容量電動機所匹配的電阻，可以先按平衡方式，而后在利用不平衡的辦法切除，其作用無疑子啊一定程度上對沖擊電流可以會的環(huán)節(jié)，同時尤可改善它的機械特性。
當然，對用于磁力控制裝置的電阻器，一般都按平衡方式來布署的。
（zq）
