許昌湯淺蓄電池 湯淺蓄電池核對性放電： 按照電力部《電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術規(guī)程》DL/T724-2000標準,新安裝或大修后的閥控蓄電池組,應進行全核對性放電試驗,以后每隔2～3年進行一次核對性試驗,運行了6年以后的閥控蓄電池,應每年作一次核對性放電實驗。閥控蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合電池和蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個蓄電池放到了終止電壓,應停止放電。新驗收的蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內(nèi),當溫度為25℃時,放電容量應不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92)已投入運行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內(nèi),若達不到額定容量值的80%,此組蓄電池為不合格。由于缺乏有效的設備,傳統(tǒng)放電試驗,需將蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過調(diào)整電熱絲或水阻,使電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量電池的容量數(shù)值準確,能夠清晰的判別電池為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時產(chǎn)生的巨大熱能,導致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗中至少一人測量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過大,難于 進行;放電快結束時,電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過度放電。 湯淺蓄電池的正確使用： 大家都知道，電池在放置的過程中是不斷的自放電的，湯淺蓄電池也存在這一現(xiàn)象，當長期放置后，就會出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象，這將會導致電解液中的危險鹽化，結果將堵塞住電離子的通道，會造成電池的容量下降，所以在長期閑置時，也要每過一個月就充一次電。這樣才能使蓄電池保持健康的狀態(tài)。此外，要對湯淺蓄電池進行定期的檢查。有時，用戶會發(fā)現(xiàn)電動車的速度短時間內(nèi)下降很明顯，這很有可能是湯淺蓄電池組中的個別電池出現(xiàn)了極板軟化、斷格或者活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象，需要及時修理，可以延長電池組的壽命。在使用蓄電池的過程中，盡量避免大電流放電，不然會使得危險鉛結晶，損壞蓄電池極板的性能。蓄電池充電時間一般要控制在八個小時左右。太長太短都對電池有危害。超特蓄電池的維護檢查：（1）檢查蓄電池及各極柱導線夾頭的固定情況，應無松動現(xiàn)象。（2）檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現(xiàn)象，極柱和夾頭應無燒損。否則，應將蓄電池從車上拆下修復。（3）用布塊擦凈蓄電池外部灰塵，如果表面溢出有電解液，可用布塊擦去臟污或用熱水沖洗，然后用布擦干。清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污，如圖 1所示。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。在安裝時，在極柱和夾頭上涂一薄層工業(yè)凡士林。 許昌湯淺蓄電池 湯淺蓄電池性能的測量： 湯淺蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于蓄電池內(nèi)阻的增大、電導的減小,因此,電導或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實有容量。電導,即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)電池的電導或電阻值來判斷電 池容量有很好的一致性。然而湯淺蓄電池的電阻組成是復雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學反應電阻及雙層電容充電時的作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內(nèi)阻測量產(chǎn)生較大誤差,內(nèi)阻值的真實性和準確性樣得到保障,需要實踐來確定的。 湯淺蓄電池漏液故障的分析： 湯淺蓄電池漏液故障的分析？湯淺蓄電池發(fā)生漏液故障的原因主要是由制造缺陷引起的，如蓄電池電解液注入過量、密封不嚴、密封材料不合格和密封材料老化等。在湯淺蓄電池的制造過程中，有些制造商向極柱周圍涂抹硅油，以增強湯淺蓄電池外殼的密封性能，所以在使用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出。對于漏液的蓄電池應先做外觀檢查，找出滲酸液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥觀察蓄電池內(nèi)部有無流動的電解液。后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。 湯淺蓄電池的維護檢查： 檢查電池無異常后，將其安裝在地點（例電池房）； 如將電池安放在電池房，應盡可能將其放在電池房較低處； 避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方； 因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃氣體，安裝時應避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險絲）； 連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮； 小心導電材料短接蓄電池正負端子。 多個電池一起使用時，首先使電池間連接正確，再將電池與充電器或負載連接。在這種情況下，電池正極應與充電器或負載的正極連接，負極與負極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。