注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。KBK-4S柔性組合式懸掛起重機4S柔性組合式懸掛起重機系統(tǒng)包括kbk4S-LG單軌、4S-LX單梁、4S-LH雙梁、4S-BZ懸臂吊、4S-LM堆垛機等各種型式的起重設(shè)備，起重量0.125t-2t有較廣的適應(yīng)范圍，尤其適量用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線，其特點概述如下：1、性好、穩(wěn)定性高4S柔性組合式懸掛起重機系統(tǒng)是由標(biāo)準(zhǔn)“模塊式”部件組成，可以大批量、量生產(chǎn)、因而系統(tǒng)十分；系統(tǒng)模塊的主題是四種規(guī)格的冷軋型材，強度大、剛度好、自重輕、了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2、適應(yīng)能力強4S柔性組合式懸掛起重機系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要，靈活的設(shè)計安裝起重機，從定點運送到高準(zhǔn)確度的多點、多接拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成，可用于新設(shè)計的廠房，也可用于舊系統(tǒng)的改造或延伸。3、安裝方便、經(jīng)濟有效4S柔性組合式懸掛起重機系統(tǒng)安裝調(diào)式方便。4S型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊部件之間，只須用螺栓裂解即可使用。kbk4S系統(tǒng)可節(jié)省工廠的占用空間和面積，提高企業(yè)效益，系統(tǒng)可以手動操作，也可以實現(xiàn)自動、半自動操作。起重機軌道接頭焊接前準(zhǔn)備KBK軌道起重機軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,采用預(yù)先,用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30～40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點。當(dāng)焊完軌底部以后,松開壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當(dāng)焊接軌腰部分時,逐漸降低墊板高度,當(dāng)軌腰部分焊完時,應(yīng)拆除全部墊板,并松開壓板,此時軌道接頭處應(yīng)有很小的上翹值,在施焊軌頭過程中,根據(jù)鋼軌恢復(fù)平直的情況,決定再擰緊壓板螺母。在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15～18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時,除了端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象。在焊接前與施焊過程中,應(yīng)嚴(yán)格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時,通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時,可根據(jù)具體情況參照上述方法,設(shè)置臨時卡具固定鋼軌,以便焊接。注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。起重機軌道接頭起重機軌道接頭軌道接頭焊接：KBK軌道起重機焊接軌道接頭的順序是由下而上,先軌底后軌腰、軌頭,逐層逐道進行堆焊,后修補周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm,同時進行預(yù)熱,預(yù)熱及層間溫度控制在300℃～350℃。層焊接(打底):電流120A～130A,以防止性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化,從而減少剔除紫銅墊板的難度,縮短軌道空冷時間,以利于保持層間溫度,防止淬火;以后各層可以使用(130±15)A,每層焊完必須焊渣清除干凈才能繼續(xù)施焊;軌腰焊接:電流130～140A,從腰下部向上施焊,注意清渣。軌頭焊接:電流130～140A,將紫銅托板安裝好后開始焊接,注意每層清渣一次;后,對焊縫周圍未焊飽滿處進行補焊處理。KBK軌道起重機軌道焊接過程中的注意事項在施焊每層焊波時,尤其在施焊軌底的每層焊波時,應(yīng)使用l根焊條焊完,中間避免接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應(yīng)相反;每個軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進行,以使軌端頭保持在較高溫度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,當(dāng)消除應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用。