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裝載效率低；無(wú)法觀察箕斗卸料后牽引有余矸，對(duì)下滑速度不能做到控制，常發(fā)生沒(méi)流水線設(shè)備http://www.jsjieqiang.com打開(kāi)倉(cāng)門(mén)或沒(méi)完全打開(kāi)倉(cāng)門(mén)的故障，影響裝載效率。
② 設(shè)備易損壞；箕斗撞擊開(kāi)倉(cāng)時(shí)，操作人員需要控制撞擊力的大小。撞擊力小，打不開(kāi)倉(cāng)門(mén)；撞擊力大，會(huì)造成倉(cāng)門(mén)支臂的斷裂脫焊，引起倉(cāng)閘門(mén)支撐滾輪的變形損壞。漏矸嚴(yán)重；關(guān)倉(cāng)時(shí)如有矸石卡阻，配重重力不足以克服阻力時(shí)，將造成關(guān)倉(cāng)不及時(shí)或不到位；無(wú)論開(kāi)倉(cāng)還是關(guān)倉(cāng)，倉(cāng)閘門(mén)支撐滾輪都要與箕斗和擋板發(fā)生彈性碰撞，在箕正泰斷路器http://www.czadl.com斗邊向上運(yùn)行邊關(guān)倉(cāng)時(shí)，將引起關(guān)倉(cāng)不及時(shí)，造成漏矸。
