無(wú)論是采用加盟、直營(yíng)還是經(jīng)銷商代理的形式，國(guó)內(nèi)車位鎖品牌營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)都比較單薄，在品牌覆蓋面、營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量上都有所差距。而國(guó)外車位鎖品牌往往采取直營(yíng)店的形式，建立自己的營(yíng)銷體系，這樣可以及時(shí)得到市場(chǎng)反饋信息，改進(jìn)產(chǎn)品。渠道開(kāi)發(fā)是車位鎖企業(yè)在營(yíng)銷方面的重要手段之一，這種模式是適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和生態(tài)營(yíng)銷的。 所謂的渠道，就是抓經(jīng)銷商，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的維系點(diǎn)就是終端網(wǎng)絡(luò)，制造商就是要抓經(jīng)銷商。但是經(jīng)銷商的資源不但有限，而且經(jīng)銷商能力也參差不齊。隨著車位鎖行業(yè)平均利潤(rùn)的下降，使得企業(yè)靠單一產(chǎn)品、同質(zhì)化產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者多元化與個(gè)性化的需求。這時(shí)，企業(yè)營(yíng)銷策略就要基于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略做產(chǎn)品規(guī)劃，要打產(chǎn)品的系列、節(jié)奏感組合拳，否則就不能滿足消費(fèi)者需求，從而破壞市場(chǎng)的穩(wěn)定。建設(shè)一個(gè)科學(xué)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，是營(yíng)銷策略有效實(shí)施的根本。具體說(shuō)來(lái)，一是及時(shí)反饋市場(chǎng)信息;二是建立企業(yè)與經(jīng)銷商的密切合作，經(jīng)銷商的利益;三是建立售前售后服務(wù)體系，與消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品銷售前和銷售后的溝通，售前的保障讓消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi)，售后的服務(wù)容易建立與消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，從而向消費(fèi)者周圍的人群進(jìn)行義務(wù)宣傳，效果更明顯。文章來(lái)源：車位鎖www.bzgdwj.com