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燃料式臺車加熱爐
主要由爐體和控制系統(tǒng)兩部分組成。
控制系統(tǒng)主要通過爐子的溫度、壓力的檢測，對燃料管道的流量和煙氣的流量及稀釋風量進行調(diào)節(jié)和控制，并設有燃料總管快速切斷裝置。采用分區(qū)爐溫控制，每區(qū)設有一個熱電偶，測量溫度進入多點記錄儀，集中跟蹤記錄爐膛內(nèi)溫度。臺車與爐門的安全連鎖，當爐門未開啟到一定位置時，臺車加熱爐將鎖定進出，臺車密封未打開時臺車將鎖定進出?？铡⒚簹鈮毫?、壓縮空氣壓力達不到規(guī)定要求時，燒嘴將不能啟動，若正在燃燒時則安全關閉。
爐體部分主要包括爐殼、爐襯、爐門及臺車、燒嘴、煙囪和換熱裝置。爐殼由鋼板與型鋼焊接而成，爐襯采用節(jié)能型超輕質(zhì)耐火磚、硅酸鋁纖維與保溫材料組成復合爐襯。加熱爐骨架由各種型鋼與鋼板組合焊接而成。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強度高。爐車與爐襯的密封采用自動壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開、閉與爐車進出連鎖。加熱爐采用型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯輕質(zhì)耐火材料，電動升降，爐門采用自動壓緊凸輪機構(gòu)和密封裝置。上下摩擦小、輕松自如、密封性好、安全。加熱采用燃油或燃氣燒嘴，均布兩側(cè)?？膳渲谱詣狱c火、火焰監(jiān)測、熄火保護的燃燒監(jiān)控系統(tǒng)。煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調(diào)節(jié)降溫速度。采用換熱器以增加空氣的預熱溫度。加熱爐溫1000℃時將空氣溫度預熱至300-350℃。換熱器在設計上根據(jù)不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼，布置上采用溫均勻化和熱應力消除措施。
