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生產(chǎn)油缸液壓站成套設(shè)備/有些活柱或活塞桿為了減輕重量和節(jié)省材料，往往做成空心的，這種結(jié)構(gòu)比較合理，但是經(jīng)常會忽略一點，那就是把活柱(活塞桿) 內(nèi)部做成了一個封閉的空間，內(nèi)部封入了一定量的空氣，焊接時由于受熱和冷卻，內(nèi)外空氣的流動易使焊縫形成氣孔或不均勻等缺陷，使用中可能會引起液體從焊縫處滲入。此外內(nèi)部空氣的壓力會隨著溫度的變化而變化，這樣會使活柱(活塞桿)筒壁處產(chǎn)生附加的應(yīng)力，尤其在溫度變化大的使用條件下不容忽視。對于這種情況，可在焊接前在活塞桿頭部位置鉆一小孔和外界相通，使其內(nèi)部的壓力始終和外部相同，活柱(活塞桿) 內(nèi)部可在焊前做防銹處理。
鎖緊螺母式連接的活塞桿的改進：
在液壓支架的維修中，有些型號支架的側(cè)護千斤頂和插板千斤頂?shù)幕钊突钊麠U的連接為螺紋聯(lián)接，一般用2個粗牙的對頂螺母防松，防松效果很差，一些螺紋在變載荷和液壓沖擊下防松失效，聯(lián)接松動，導(dǎo)致螺紋損壞，有的活塞從活塞桿上脫落并且把對頂螺母壓碎，有的螺紋損壞后活塞很難拆下，這些拆不下活塞的，由于活塞桿前端較大，導(dǎo)向套在活塞桿上無法拆掉，只能按報廢處理。建議設(shè)計時活塞盡量設(shè)計成整體式的，活塞桿前端較大尺寸不要超過活塞桿，以方便導(dǎo)向套從前端拆下。
生產(chǎn)油缸液壓站成套設(shè)備
