1噸車用尿素的報(bào)價(jià)和原理： 汽車尿素液是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來存儲(chǔ).目前來說 SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術(shù)來達(dá)到環(huán)保要求。 為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國將全面推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)的日期漸漸臨近，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品也有望煥發(fā)出新的活力。 其實(shí)在歐洲，2006 年就已經(jīng)開始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液（汽車尿素液）稱為 Adblue。在美國，2010 年開始，隨著EPA2010 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也全面加大了汽車尿素液的應(yīng)用實(shí)施力度，在美國，柴油機(jī)尾氣處理液（汽車尿素液）稱為 DEF（Diesel Exhaust Fluid）。主要代表有BlueDEF等。然而在國內(nèi)，對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液（汽車尿素液）的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。目前國外歐洲市場用量較大，2006年時(shí)歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，主要有零售點(diǎn)和尿素泵站兩種形式。目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到汽車尿素液。在2010年時(shí)其市場需求已達(dá)300萬噸以上。 國內(nèi)市場需求：十二五規(guī)劃要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，頒布實(shí)施第四、第五階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)，而重型柴油車采用SCR技術(shù)脫銷，Adblue是必備的配套產(chǎn)品。