采用新的節(jié)能裝置后對(duì)抽油機(jī)影響的分析 抽油機(jī)的極限轉(zhuǎn)速和齒輪箱所受力矩是影響抽油機(jī)壽命的主要因素。斷續(xù)用電控制器通過(guò)對(duì)節(jié)電率和較高轉(zhuǎn)速進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，嚴(yán)格控制抽油機(jī)的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離極限轉(zhuǎn)速。 至于斷電運(yùn)行造成齒輪箱的力矩增大的問(wèn)題，考慮到斷電運(yùn)行減小了電網(wǎng)輸入功率，所以，從總的情況看，平均力矩會(huì)減小。 關(guān)于斷電后重新通電時(shí)，防止齒輪箱瞬時(shí)力矩沖擊以及相關(guān)的噪聲、振動(dòng)問(wèn)題。本項(xiàng)目中采用了獨(dú)特的專(zhuān)利技術(shù)，即快速軟投切技術(shù)。根據(jù)該技術(shù)，通電時(shí)不是突然加上的而是逐步加上去的，而且，通電時(shí)的電流通常不超過(guò)額定電流。所以，在通電過(guò)程中，實(shí)際上已經(jīng)完全避免了電流及轉(zhuǎn)矩的沖擊。 采用新的節(jié)能裝置后對(duì)電動(dòng)機(jī)影響的分析 采用我們的專(zhuān)利技術(shù)后，通電時(shí)沒(méi)有沖擊電流，就不會(huì)造成異常振動(dòng)與噪聲，也不會(huì)造成額外的發(fā)熱。由于斷電時(shí)間達(dá)到30％～60％，所以電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的溫度明顯低于常規(guī)運(yùn)行時(shí)的溫度。因此，采用斷電運(yùn)行控制器后，不會(huì)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的壽命，相反，還有可能增加其絕緣壽命。 在現(xiàn)場(chǎng)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行情況 初設(shè)計(jì)制造的樣機(jī)，在2007年3月與4月先后在遼河油田和大港油田南部采油工區(qū)測(cè)試后，根據(jù)油田方面的線(xiàn)工作人員的意見(jiàn)，先后對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了4次改型設(shè)計(jì)。改型后重新制作的樣機(jī)從2006年7月起，在大港油田南部采油工區(qū)“官50-4-1”連續(xù)運(yùn)行9個(gè)月。前3個(gè)月，曾因?yàn)榻宇^松動(dòng)等問(wèn)題作過(guò)小的維護(hù)，后6個(gè)月屬于連續(xù)正常，直到2007年4月正常停止試運(yùn)行。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的連續(xù)運(yùn)行后，通過(guò)全面整機(jī)測(cè)試與拆機(jī)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)整機(jī)及其零部件出現(xiàn)異常。 防止電子器件故障造成停機(jī)的措施 從元器件采購(gòu)渠道、元器件檢測(cè)、部件組件檢測(cè)、制造過(guò)程工序間檢測(cè)、后整機(jī)檢測(cè)這五個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，可以質(zhì)量。為了防止電子控制部分萬(wàn)一出現(xiàn)的異常造成抽油機(jī)停機(jī)，在斷續(xù)用電控制器中，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了旁路供電回路。節(jié)能控制部分萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題需要維修時(shí)，可以自動(dòng)地或手動(dòng)地將抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)切換到旁路回路繼續(xù)運(yùn)行，從而確保不停機(jī)。 使節(jié)能裝置適合井況變化的措施 通過(guò)獨(dú)特的專(zhuān)利技術(shù)，控制器可以自動(dòng)辨識(shí)抽油機(jī)參數(shù)，通過(guò)自適應(yīng)控制策略，使控制器在同一口井的井況發(fā)生變化后，可以自動(dòng)跟蹤其變化，對(duì)于井況有差別的不同的井，也可以根據(jù)參數(shù)辨識(shí)結(jié)果自動(dòng)選擇有效節(jié)能控制策略