連云港市廣合電力設備有限公司生產的汽輪機主油箱排油煙裝置優(yōu)點 1、整套設備密封性能好，立式結構，無任何泄漏，一勞永逸； 2、出力可調，P-Q曲線平緩，確保主油箱，軸承箱內在-300Pa左右微負壓下運行； 3、葉輪和外殼采用不同材料，不會產生火花，安全可*； 4、采用三級油煙分離裝置，徹底分離油煙，保護生產環(huán)境，達到文明生產； 5、整套裝置免維護設計，節(jié)約材料消耗，減輕工人維護量； 6、配有變頻自動控制-PID調節(jié)功能的智能排油煙裝置，自動調節(jié)風機轉數，達到自動調整負壓的目的； 7、采用鑄造葉輪，動平衡性能更好，牢固。傳統(tǒng)風機均為臥式結構，葉輪軸與蝸殼間是動密封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間漏油極為嚴重。風機為普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油中進水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調節(jié)元件失靈，嚴重威脅著機組的安全運行。特別是由于負壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費極大，也影響電廠的文明生產；同時因為負壓過大，大量軸封漏汽進入軸承箱后順回油母管進入主油箱。在途中凝結成水，使透平油中帶水，油質乳化，危及機組安全運行。另一方面，傳統(tǒng)風機一般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災隱患。 結構 針對傳統(tǒng)風機缺陷，將其由“臥式”改為“立式”，內設疏油回路，蝸殼內不會積油；電機與蝸殼聯(lián)為一體，葉輪軸與蝸殼間由動密封改為靜密封，使得密封變得容易可*；由新材料制成的濾網式分離器替代了舊式螺旋結構，油煙分離效果得到根本改善，符合文明生產的要求；針對傳統(tǒng)風機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質制作葉輪，避免了火花的產生，延長了軸承及電機的使用壽命。 由于機組隨運行的情況及時間變化而產生的油煙量和漏汽量會發(fā)生變化，所以電機定速運轉不合理，會耗費能源。我公司研制開發(fā)的具有變頻調速系統(tǒng)的智能排油煙裝置，可隨時監(jiān)測油箱中的負壓情況，閉環(huán)運行，自動調整風機的轉速，使主油箱和軸承箱內始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài)，并可根據電廠的實際情況優(yōu)化設計，預留出相應的DCS接口上軸承箱系統(tǒng)單獨加一套無泄露排油煙裝置，把油煙和軸封漏汽及時排出，既防止油中進水，又有效的防止軸承箱內因正壓而向外漏油。 簡要說明 1、GPY系列無泄露排油煙裝置適用于火力發(fā)電廠，除在6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上應用外，在各種輔機（給水泵、送風機、引風機等）也可廣泛應用。 2、對于100MW以上機組，主油箱采用一套，軸承箱采用一套。兩臺裝置中間加聯(lián)絡門，有利于其中一套檢修時，另一套可帶第二個系統(tǒng)運行。 3、發(fā)電機密封油系統(tǒng)配用防爆型排油煙裝置，一臺運行、一臺備用。 4、本系統(tǒng)為成套裝置，不能任意分開、精減，否則達不到理想效果。 主油箱排油煙裝置技術參數 1、風機振動限直按JB/T8689-1998規(guī)定要求。 2、風機噪音限值按JB/T8690-1998標準執(zhí)行。