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含碳量約0.05%～0.70%，個別可高達0.90%?？煞譃槠胀ㄌ妓亟Y(jié)構(gòu)鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩類。前者含雜質(zhì)較多，價格低廉，用于對性能要求不高的地方，它的含碳量多數(shù)在0.30%以下，含錳量不超過0.80%，強度較低，但塑性、韌性、冷變形性能好。除少數(shù)情況外，一般不作熱處理，直接使用。多制成條鋼、異型鋼材、鋼板等。用途很多，用量很大，主要用于鐵道、橋梁、各類建筑工程，制造承受靜載荷的各種金屬構(gòu)件及不重要不需要熱處理的機械零件和一般焊接件。碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼質(zhì)凈，雜質(zhì)少，力學性能好，可經(jīng)熱處理后使用。根據(jù)含錳量分為普通含錳量（小于0.80%）和較高含錳量（0.80%～1.20%）兩組。含碳量在0.25%以下，多不經(jīng)熱處理直接使用，或經(jīng)滲碳、碳氮共滲等處理，制造中小齒輪、軸類、活塞銷等；含碳量在0.25%～0.60%，典型鋼號有40，45，40Mn，45Mn等，多經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，制造各種機械零件及緊固件等；含碳量超過0.60%，如65，70，85，65Mn，70Mn等，多作為彈簧鋼使用。 國際上于是開始研究第二代汽車鋼。第二代汽車鋼（如ＴＷＩＰ鋼、奧氏體鋼）塑性較高，強塑積達到了較高的５０ＧＰａ％的水
