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深圳汽車音響改裝店WOO和TWE也有寫作Mid和High的。不同廠家的標(biāo)注是不一樣的，平時應(yīng)多積累英文單詞(書后有附錄)。在分頻器上只能連接本套型號的揚(yáng)聲器，不要亂接其他揚(yáng)聲器。因為本套型號的揚(yáng)聲器的分頻點和其他參數(shù)是設(shè)計好的，如果亂接其他揚(yáng)聲器效果將不能達(dá)到設(shè)計要求，甚至燒毀高音揚(yáng)聲器。
C.同軸揚(yáng)聲器：
就是將高中音揚(yáng)聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)勢是易于安裝，且音源一致，即點音源。缺點是高音常常會“遮蓋”中音;聲音偏硬，聲場不均勻，一般推薦做后聲場揚(yáng)聲器用。在實踐中150mm×230mm的同軸揚(yáng)聲器的表現(xiàn)還是不錯的。
D.低音揚(yáng)聲器：
一般都在200mm以上，裝在專門制作的低音箱內(nèi)。低音揚(yáng)聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆;尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音也越重。
目前市場上用一種現(xiàn)成的低音炮來做低音，省去了制作音箱的麻煩，但效果不如音箱。低音炮只是一種低端的產(chǎn)品。低音炮可分為有源和無源平兩種。有源低音炮是指有獨立的電源來帶動低音炮的內(nèi)置功率放大器以推動低音揚(yáng)聲器。無源低音炮無內(nèi)置功率放大器，直接由車載功率放大器推動低音揚(yáng)聲器。
低音能極大地改善車內(nèi)的聽音感受，特別是高速行車中，低音會大大地衰減，增加一個低音系統(tǒng)是很必要的。低音揚(yáng)聲器一般可分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω為歐洲款揚(yáng)聲器常用，http://www.china-gyq.com/gsxw401.html
