東莞保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，惠州保稅轉(zhuǎn)廠，加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠交易，坪山保稅區(qū)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷代理，轉(zhuǎn)廠貿(mào)易，深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修顧問 李先生 一：以下舉一些案例跟大家分享： 1、一般貿(mào)易性質(zhì)工廠“轉(zhuǎn)廠”給手冊(cè)加工貿(mào)易企業(yè) A工廠是液晶顯示屏生產(chǎn)商，銷售液晶屏給液晶電視生產(chǎn)商B工廠。A工廠是一般制造企業(yè)，不是加工貿(mào)易企業(yè)，但A工廠有進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)，可以將產(chǎn)品出口。B工廠要求A工廠轉(zhuǎn)廠，此時(shí)A工廠將產(chǎn)品出口到我司海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，B工廠用手冊(cè)報(bào)關(guān)。A工廠出口后憑報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)可以向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。 2、 加工貿(mào)易工廠“轉(zhuǎn)廠”加工貿(mào)易工廠，隸屬不同的主管海關(guān) 汕頭某覆銅板生產(chǎn)商C企業(yè)，是加工貿(mào)易企業(yè)，其客戶是東莞幾家大型家電生產(chǎn)廠家。如果做直接轉(zhuǎn)廠，C企業(yè)不能夠向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。為了減少生產(chǎn)成本，向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅，C企業(yè)在其汕頭主管海關(guān)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)我司倉(cāng)庫(kù)，我司再轉(zhuǎn)關(guān)到東莞C企業(yè)的客戶，這樣C企業(yè)即可以申請(qǐng)出口退稅，又可以送貨上門。 東莞M公司和深圳F公司都是加工貿(mào)易企業(yè)，東莞M公司生產(chǎn)電子配件，在東莞辦理出口轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)出口核銷操作；而深圳F公司則以手冊(cè)在海關(guān)監(jiān)管區(qū)申報(bào)操作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)廠、交貨的目的。 3、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”，加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)可戶 國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易工廠Q生產(chǎn)的成品，是需要出口核銷，賣給國(guó)外客戶，但國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的K公司需要購(gòu)買Q公司的產(chǎn)品，因?yàn)閮杉夜S無法國(guó)內(nèi)交貨。則，加工貿(mào)易工廠Q公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊(cè)出口到海關(guān)監(jiān)管區(qū)，而一般貿(mào)易工廠K公司則根據(jù)生產(chǎn)的計(jì)劃與進(jìn)展， 定時(shí)分批征稅報(bào)關(guān)。 此貿(mào)易交貨方式可以有效解決：加貿(mào)工廠外銷的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷；K公司根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，分批次報(bào)關(guān)，解決資金積壓?jiǎn)栴}。 4、企業(yè)之間的加貿(mào)手冊(cè)料件不能通過“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，可通過到出口加工區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)進(jìn)出置換，達(dá)到企業(yè)間不會(huì)出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。 二：傳統(tǒng)一日游轉(zhuǎn)廠與出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠對(duì)比 傳統(tǒng)香港一日游 貨物由上游廠家出口至香港，下游廠家再由香港報(bào)關(guān)。 產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟中港運(yùn)輸費(fèi)，深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，香港報(bào)關(guān)費(fèi)，時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。 香港一日游 1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高，中港運(yùn)輸往返。 2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，香港報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算，如遇高貨值貨物將增大成本。 3.估價(jià)成本; 如是一般貿(mào)易，估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過高將增加企業(yè)成本。 4.時(shí)間成本 傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，下游廠家再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)至工廠。 產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡捆綁費(fèi)，入閘費(fèi)，停車費(fèi)，搬卸費(fèi)，存?zhèn)}費(fèi)等。 通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時(shí)間成本。