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林州市鴻盛鐵路配件有限公司www.hstldc.com主要生產(chǎn) 單開道岔 渡線道岔 對稱道岔 是中國煤炭行業(yè)鐵路道岔定點生產(chǎn)廠，煤炭工業(yè)2003年（采礦工程設(shè)計手冊）道岔生產(chǎn)定點生廠，中國冶金工業(yè)設(shè)計院（采礦業(yè)線路配件及道岔）生產(chǎn)網(wǎng)點廠，中國鐵道道岔技術(shù)協(xié)作定點生產(chǎn)廠，1995年經(jīng)主管部門改為股份合作企業(yè)。
具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
為服務(wù)鐵道、冶金、煤炭、實現(xiàn)鐵路道岔運輸標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)代化、自動化需要，配套主要產(chǎn)品有：輕重軌道岔、單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、四軌套線道岔、復(fù)式交分道岔等。
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