減震球鉸鋼支座，雙向彈性鋼鉸支座，球形鉸支座，鋼結構抗震球鉸支座，萬向支座，抗拉球型鋼支座，幕墻支座，成品固定鉸支座，成品鉸支座 一、減震球鉸鋼支座產(chǎn)品概況 WQGZ-II型系列抗震減振支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-2009）及公路工程抗震設計規(guī)范（JT004-89），在WQGZ（I型）系列抗震減振支座的基礎上，經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座。WQGZ-II系列抗震減振支座較WQGZ（I型）抗震減振支座結構更加合理，性能更加，使用壽命更長。 WQGZ-II型系列抗震減振支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數(shù)均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時，球芯產(chǎn)生轉動，釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量。在大的地震波動情況下，既能橋梁上、下結構間合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結構保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。 該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。 該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。 二、減震球鉸鋼支座設計制造原理 體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結構和構件的強度與延性。 多道抗振防線。 防止脆性和失穩(wěn)破壞。 防止材料老化。 量的制造與安裝。 三、減震球鉸鋼支座材質 不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhí)行。 四、減震球鉸鋼支座的優(yōu)點 支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。 支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結構的減振需要。 支座的受力部件均采用鋼件，在200年內沒有老化問題。 支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。 支座反力集中、明確、不隨轉角而發(fā)生變化。 支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻。 支座的動、靜剛度大，了車輛運行的平順性。 支座高度低，對橋梁的結構設計有利。 衡水逸海生產(chǎn)批發(fā)減震球鉸鋼支座，雙向彈性鋼鉸支座，球形鉸支座，鋼結構抗震球鉸支座，萬向支座，抗拉球型鋼支座，幕墻支座，成品固定鉸支座，成品鉸支座