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林州市鴻盛鐵路配件有限公司www.hstldc.com主要生產(chǎn) 單開道岔 渡線道岔 對稱道岔 是中國煤炭行業(yè)鐵路道岔定點生產(chǎn)廠，煤炭工業(yè)2003年（采礦工程設(shè)計手冊）道岔生產(chǎn)定點生廠，中國冶金工業(yè)設(shè)計院（采礦業(yè)線路配件及道岔）生產(chǎn)網(wǎng)點廠，中國鐵道道岔技術(shù)協(xié)作定點生產(chǎn)廠，1995年經(jīng)主管部門改為股份合作企業(yè)。
道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了
道岔號數(shù)計算示意圖
道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
為服務(wù)鐵道、冶金、煤炭、實現(xiàn)鐵路道岔運輸標準化，現(xiàn)代化、自動化需要，配套主要產(chǎn)品有：輕重軌道岔、單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、四軌套線道岔、復(fù)式交分道岔等。
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