翻斗式礦車主要特征 1、該翻斗礦車不需用任何輔助設(shè)施，可左右自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，靈活、輕便。 2、車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力； 3、該式礦車結(jié)構(gòu)牢固，外形美觀，性能，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn) 4、礦車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對(duì)礦車的影響，增加了礦車的使用壽命； 5、礦車無(wú)論在彎道或直道都運(yùn)行平穩(wěn)。 本系列礦車廣泛適用于煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地面煤、矸石等運(yùn)輸，是煤礦等常用運(yùn)輸設(shè)備。 k----表示運(yùn)礦車輛 F----表示翻斗式礦車 k----表示該車車箱的形狀，V型或U型 k----表示該車的容積 k----表示該車所使用的軌距 翻斗式礦車技術(shù)性能表 規(guī)格型號(hào) 容積 名義 裝載量 較大 裝載量 規(guī)矩 外形尺寸 軸距 輪徑 牽引高度 額定 牽引力 小平面 運(yùn)行半徑 車體重量 卸載角 長(zhǎng) 寬 高 單位 m3 t t G mm L mm B mm H mm C mm D mm h mm kN m kg ° KFU0.75-6 0.75 1800 1800 600 1700 980 1250 600 300 320 60 9 ≤740 ≥40° KFU1.0-6 0.1 2000 2500 600 `1970 1070 1250 600 300 320 60 9 ≤680 ≥40° 翻斗式礦車主要結(jié)構(gòu) 車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 1、車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過(guò)3‰（小于1000mm按1000mm計(jì)算），但較大不得超過(guò)6mm。 2、車箱口兩對(duì)角線之差不得大于6mm。 3、兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對(duì)稱于車箱縱向中心面安裝，其對(duì)稱度公差為4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。 車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 1、車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對(duì)邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長(zhǎng)的2‰，車架平面度公差為車架長(zhǎng)度（不包括緩沖器）的2‰，但較大不得大于5mm。 2、車架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對(duì)側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過(guò)2mm，兩對(duì)角軸架間的距離之差不得大于3mm）。 3、車架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱于車架縱向中心面，其對(duì)稱度公差為不大于6mm。 4、翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對(duì)稱于底架縱向中心面安裝，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰，兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行，其平行度公差為3mm。 開(kāi)式輪對(duì)：由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 1、輪對(duì)裝配前，應(yīng)清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；軸承裝配時(shí)，應(yīng)采用無(wú)沖擊負(fù)荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 2、車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。 3、輪對(duì)密封裝置嚴(yán)密。 閉式輪對(duì)： 1、輪對(duì)各零件應(yīng)清潔干凈，除去油垢、污物、油孔內(nèi)的鐵屑及堵塞物后方可進(jìn)行裝配。 2、輪對(duì)不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋，在長(zhǎng)度10mm范圍內(nèi)不應(yīng)超過(guò)兩處， 并應(yīng)焊補(bǔ)。 3、踏面不應(yīng)焊補(bǔ)，在下列范圍內(nèi)允許使用： a) 直徑小于1mm，深度不超過(guò)2mm的細(xì)小密集的表面針孔、麻孔，每處不應(yīng)大于225mm2 ，總面積不應(yīng)超過(guò)900 mm2 ； b) 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應(yīng)超過(guò)六個(gè)，相互距離應(yīng)在 30mm以上。但直徑和深度超過(guò)2mm時(shí)距離不限； c) 長(zhǎng)度不超過(guò)400mm，寬度不超過(guò)2mm，深度不超過(guò)1mm的冷隔。 4、輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷，其面積小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不應(yīng)超過(guò)三處。 5、金屬模鑄造的車輪，輪徑D的圓跳動(dòng)量不應(yīng)大于1 mm；砂模鑄造車輪，其圓跳動(dòng)量不應(yīng)大于0.5 mm。金屬模鑄造的車輪應(yīng)經(jīng)正火處理，踏面硬度不應(yīng)低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后，應(yīng)進(jìn)行表面淬火，其硬度不應(yīng)低于40 HRC。 6、車輪正火后的組織應(yīng)無(wú)網(wǎng)狀組織，其晶粒度不應(yīng)大于6級(jí)。 7、車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應(yīng)符合下表的規(guī)定。 裝配要求： 在總裝配前，所有的零部件(包括外購(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)件)須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。 各零件應(yīng)清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行。 礦車牽引高為±3mm，總寬為±5mm，總高為±8mm，總長(zhǎng)為±10mm 車箱應(yīng)對(duì)稱于車架縱向中心面安裝，其對(duì)稱度公差為5mm。 裝配好的礦車應(yīng)安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個(gè)車輪與軌面的間隙大于2mm。 礦車無(wú)論在彎道或直道運(yùn)行平穩(wěn)。 各部件涂以酚醛底漆，機(jī)身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致，覆蓋完整，沒(méi)有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。 翻斗式礦車安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn) 翻斗式礦車閉鎖機(jī)構(gòu)試驗(yàn) 將礦車置于水平軌道上，多次以人力分別打開(kāi)左右封閉機(jī)構(gòu)，該閉鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、，操作安全、靈活、方便。 制動(dòng)機(jī)構(gòu)試驗(yàn) 將礦車置于水平軌道上，以1.5-3.5m/s的速度勻速運(yùn)行，制動(dòng)時(shí)，檢查機(jī)構(gòu)的性，該機(jī)構(gòu)各部件應(yīng)連接牢固、制動(dòng)，當(dāng)作用力離開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)瓦應(yīng)及時(shí)離開(kāi)車輪踏面。 輪對(duì)走臺(tái)試驗(yàn) 用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦輪或帶，帶動(dòng)車輪以不低于500r/min的轉(zhuǎn)速走合10min，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，阻力矩不大于1370N.mm。 閉鎖機(jī)構(gòu)試驗(yàn) 空載翻轉(zhuǎn)時(shí)，車箱翻轉(zhuǎn)靈活，卸載角≥40°；人力打開(kāi)閉鎖機(jī)構(gòu)后，礦車能輕松靈活地向其縱向中心線的任一側(cè)翻卸。 緩沖器彈簧性能試驗(yàn) 采用金屬?gòu)椈蓵r(shí)，壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；采用橡膠彈簧時(shí)，壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1684的規(guī)定進(jìn)行。 公司名：濟(jì)寧銘揚(yáng)機(jī)械設(shè)備有限公司 網(wǎng)址：www.munyoo.com/jxjg/kc/84.html 地址：濟(jì)寧市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)