洛陽(yáng)80噸地磅、商丘100噸地磅、安陽(yáng)120噸地磅、新鄉(xiāng)地磅 電子地磅的傳感器采用集成式模塊結(jié)構(gòu)，安裝方便、了傳感器垂直度。 此系列電子汽車(chē)衡；也可以與多種稱(chēng)重儀表配套；用戶可以自由選擇。 數(shù)字式模塊化電子汽車(chē)衡是由數(shù)字化稱(chēng)重傳感器、數(shù)字化稱(chēng)重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。 功能特點(diǎn)： 數(shù)字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn) 1、數(shù)字化通訊技術(shù) ①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； ②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力； ③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱(chēng)重偉感器。 2、智能化技術(shù) ①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大??； ②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。 ③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。 3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； ②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成； ③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。 數(shù)字化稱(chēng)重傳感器特點(diǎn) 1、數(shù)字化技術(shù) ①稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出； ②對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償； ③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行作弊。 ④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。 2、數(shù)字通訊技術(shù) ①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； ②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。 3、橋式技術(shù) ①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良； ②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高； ③現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。 4、防護(hù)技術(shù) 防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。 數(shù)字化稱(chēng)重顯示器特點(diǎn) 1、人機(jī)對(duì)話功能 通過(guò)主菜單和分項(xiàng)菜單可以分別對(duì)重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時(shí)間和日期等項(xiàng)目進(jìn)行操作。 2、存儲(chǔ)功能 ①可以用八位數(shù)字將200組車(chē)號(hào)/皮重值存儲(chǔ)在儀表中，也可以通過(guò)數(shù)字鍵盤(pán)鍵入車(chē)號(hào)/皮重值。 ②可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號(hào)、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計(jì)及次數(shù)。 3、累加功能 累加具有4種累加方式：手動(dòng)累加、自動(dòng)累加、打印累加和記錄累加，較大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時(shí)還具有累減或累加修正功能。 00 公司產(chǎn)品有：電子地磅，上海電子汽車(chē)衡，電子稱(chēng)，電子天平，電子地磅秤 電子地磅也叫大地磅是本公司新研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)的新穎大地磅。秤臺(tái)采用全封閉型腔結(jié)構(gòu)，是目前市場(chǎng)流行的U形梁半封閉結(jié)構(gòu)的升級(jí)換代產(chǎn)品。在橫截面上梯形閉口肋之間增加了封底鋼板，使得秤臺(tái)受力后的應(yīng)力分布合理，并大大提高了秤臺(tái)的橫向剛度和抗扭性能。秤臺(tái)的縱向組合采用無(wú)蓋板拼接結(jié)構(gòu)，改善了秤臺(tái)端板和傳感器受力狀況。秤臺(tái)設(shè)計(jì)采用新的模塊化概念---用二種結(jié)構(gòu)形式的模塊組合多種規(guī)格的秤臺(tái)；并可以與多種柱式或橋式等稱(chēng)重傳感器相配。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的秤臺(tái)設(shè)計(jì)配合本公司精良的制造設(shè)備和制作技術(shù)-了汽車(chē)衡整體結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定、；單元秤體外形簡(jiǎn)潔；秤體組合連接方便。