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我們在對軸承襯套進(jìn)行日常組裝的時候一般都會采用傳統(tǒng)的裝配方式，這樣可以憑借經(jīng)驗(yàn)，方便快捷的完成軸承襯套的組裝，但是目前我們在安裝的時候需要根據(jù)軸承襯套生產(chǎn)技術(shù)的升級，同時升級傳統(tǒng)的裝配方式，所以一般裝配的時候采用先進(jìn)的隨機(jī)的模式進(jìn)行安裝。軸承襯套承的傳統(tǒng)裝配方法就是把加工生產(chǎn)以后的成品滾子混裝在一起，經(jīng)過選別機(jī)或人工的進(jìn)行尺寸的分組，但是這樣的缺點(diǎn)就是效率低下。要么僅僅只對軸承襯套進(jìn)行單點(diǎn)測量，而忽略了軸承襯套角度形狀等的相互差，后果就會造成軸承襯套的精度散差大。
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要么就是需要撿查人員進(jìn)行反復(fù)的測量，這樣不僅勞動強(qiáng)度大，容易造成疲勞，而且由于定位精度差別較小以及測量中的誤差問題，分選的精度效率也不高。因?yàn)槊刻纵S承襯套的里面會裝有多粒滾子，如果進(jìn)行分選不當(dāng)．就會使得這一組軸承襯套直徑尺寸以及角度相互差較大，軸承襯套在使用中就會出現(xiàn)該軸承襯套受力不均而過早損壞，從而降低了軸承襯套的技術(shù)性能與使用壽命。
