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JZC350混凝土攪拌機，包括通過軸與傳動機 構連接的動力機構及由傳動機構帶動的滾筒，在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設置的齒圈，傳動軸上設置與齒圈嚙合的齒輪。本實用新型結構簡單、合理，采用齒輪、齒圈嚙合后，可有效克服雨霧天氣時，托輪和攪拌機滾筒之間的打滑現(xiàn)象;采用的傳動機構又可進一步消除托輪和攪拌機滾筒之間的打滑現(xiàn)象。
JZC350滾筒攪拌機攪拌裝置的設計和選型依據(jù)
在擬定混凝土攪拌機裝置的結構形式和工作原理時，必須立足于攪拌輸送車對裝載容量、工作性能、應用地域、使用場所等基本技術指標的要求和規(guī)定。因此，攪拌裝置結構方案的擬定，應遵循以下原則:
攪拌筒是攪拌裝置核心工作部件。整個攪拌裝置設計應以攪拌筒體設計為中心。而筒體應該有足夠的有效裝載容積;攪拌筒的設計又分幾何設計和金屬結構設計兩部分內(nèi)容，幾何設計是金屬結構設計的基礎。
結構應簡單、緊湊、輕便，滿足給定的攪拌性能和裝料、出料性能。并盡量降低整車自重，以利于提高攪拌輸送車操控穩(wěn)定性和靈活性，有利于棍凝土的有效裝載容量和相對減小整車的功率消耗。在結構上應適應運載底盤特性和運輸中進行攪拌工作的特點。
攪拌筒體和附屬裝置的設計應該體現(xiàn)人性化，作到設備保養(yǎng)和維修簡潔方便
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