出口轉(zhuǎn)廠液晶顯示板退稅 深圳市雄通供應量管理有限公司轉(zhuǎn)廠業(yè)務： 一直以來，深圳大部份企業(yè)已習慣及認可貨物走香港再返回中國大陸，現(xiàn)在大經(jīng)濟環(huán)境下，物流、運輸、人力等等成本增加，，企業(yè)負責人是不是重新考慮新模式下的轉(zhuǎn)廠，新模式轉(zhuǎn)廠優(yōu)惠、優(yōu)越性只有走過深圳出口加工區(qū)企業(yè)才明白，也許貴司正在召集供應商商量對策，一次次決策，可以為企業(yè)帶來無限利益及商機 新模式轉(zhuǎn)廠： 1）普通車輛報關 2）上午送貨報進出口，馬上送貨到工廠，時間花在報關方面不到30分鐘，提前報關，檢驗極少，通關速度極快 3）一天可以送幾次貨報進出口，隨時滿足工廠生產(chǎn)需要4）我們在加工區(qū)實力可以為您保駕護行新轉(zhuǎn)廠模式：舊轉(zhuǎn)廠模式,出口方無法退稅，雙方金額、商品名稱、規(guī)格型號等需一致，審批繁瑣，容易出現(xiàn)問題，新模式轉(zhuǎn)廠完全解決上面問題及有其很多優(yōu)越性;國內(nèi)報關出口到深圳出口加工區(qū)，國內(nèi)再用一般貿(mào)易或加工貿(mào)易手冊. 更多問題請聯(lián)系雄通公司深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運返修顧問 李先生 轉(zhuǎn)廠貨物入?yún)^(qū)環(huán)節(jié)： 1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式發(fā)票一同提交至雄通公司； 2、雄通接到客戶指令后，與客戶核對貨物信息、發(fā)票、時間及注意事項等相關細節(jié)； 3、雄通下午制定派車計劃，并反饋車輛信息至客戶； 4、雄通車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)雄通公司； 5、客戶轉(zhuǎn)關：當?shù)睾ｊP封關，司機將封關資料帶回海關拆關； 6、客戶清關：提前一天將報關/報檢資料正本快遞或送至雄通； 7、雄通制作電子單并發(fā)送海關審核； 8、雄通現(xiàn)場向海關遞交報關報檢資料（報關委托書、報關單、核銷單、箱單、發(fā)票、合同） 9、車輛在海關通道拆關（若查車及時通知客戶），貨入雄通保稅倉庫，倉管人員清點查收。 10、貨物卸載后，空車行駛出區(qū)。 總的來說保稅物流園區(qū)”轉(zhuǎn)廠”實質(zhì)上即是”香港轉(zhuǎn)廠”在國內(nèi)的替代品 2002年4月，深圳市出口加工區(qū)正式投入運營。設計中的保稅物流園區(qū)設定了四大功能，分別是國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè)，眼就看到了園區(qū)政策和轉(zhuǎn)廠的切合點。 保稅物流園滿足了轉(zhuǎn)廠的一切要件：貨物進區(qū)立即退稅，而且區(qū)內(nèi)企業(yè)無論性質(zhì)，都享受統(tǒng)一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內(nèi)企業(yè)收取的監(jiān)管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊公司進行合作，在上游，貨物進區(qū)就視同出口，可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)貨物，拿到發(fā)票，向海關以“進料加工”理由申報，就能享受數(shù)碼相框免繳關稅、增值稅的待遇。 深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運返修顧問 李先生