冷卻塔的噪音源十分復(fù)雜，是有多方面因素所造成的，它包括冷卻塔動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲（風(fēng)機(jī)葉片振動(dòng)聲，風(fēng)機(jī)氣流聲）、水處理系統(tǒng)的滴水聲、電磁噪聲以及人為的噪聲等。 （一)冷卻塔噪聲產(chǎn)生的主要途徑: 1、冷卻塔的滴水噪聲。 2、冷卻塔的通風(fēng)機(jī)空氣流動(dòng)渦流聲。 3、傳動(dòng)部件振動(dòng)噪聲。 （二)冷卻塔滴水噪聲產(chǎn)生原因及解決方案: 冷卻塔的降噪解決方案主要有以下三種方式: 1、消除或降低噪聲源的噪音值。 2、隔斷噪音的傳播途徑。 3、保護(hù)受害者。 冷卻塔在運(yùn)行時(shí)，水經(jīng)過(guò)分水盤(pán)，流經(jīng)播水噴嘴，將水均勻?yàn)R散在填料中，經(jīng)過(guò)淋水填料進(jìn)行熱交換，直接流入蓄水盤(pán)中。噪聲產(chǎn)生主要來(lái)源于水滴濺散發(fā)出，現(xiàn)所采用的散熱淋水填料片采用先進(jìn)版面設(shè)計(jì)，使布水均勻，水附著性能特別強(qiáng)，且擯棄了國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)常用的點(diǎn)滴波紋，使滴水噪聲可以大大降低 進(jìn)風(fēng)出風(fēng)端設(shè)計(jì)有蜂窩狀收水器，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)可徹底解決冷卻塔水集流問(wèn)題和直接濺散到蓄水盤(pán)的固疾，同時(shí)起到疏導(dǎo)空氣，有效屏蔽、反射傳動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)及水流動(dòng)噪聲。 （三)冷卻塔的通風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生原因及解決方案： 1、冷卻塔運(yùn)行時(shí)風(fēng)葉抽風(fēng)空氣動(dòng)力所產(chǎn)生的噪聲及處理方案： 冷卻塔正常使用時(shí)，風(fēng)機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，葉片作周期性運(yùn)動(dòng)，空氣質(zhì)點(diǎn)受到周期性的作用，沖擊壓力波以聲速傳播所產(chǎn)生的噪聲，這種噪聲隨葉片幾何形狀和尺寸的變化，噪聲強(qiáng)度也不同，若葉輪每秒鐘的旋轉(zhuǎn)速度為n(rps)當(dāng)葉片數(shù)為Z時(shí)，其基頻率fc由fc=n*Z決定，H為風(fēng)機(jī)所提供壓力，要求風(fēng)機(jī)所提供壓力愈低即填料靜壓損失低，噪聲則愈低，葉輪圓周線速度愈低，噪聲則愈低。 根據(jù)軸流風(fēng)機(jī)在平面葉柵中環(huán)量與流體總壓的變化關(guān)系P=PZTN，流體經(jīng)過(guò)葉輪后，全壓與空氣密度，葉片數(shù)、每個(gè)葉型環(huán)量和葉輪每秒轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)，當(dāng)全壓確定后，葉片數(shù)越多則可以降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速在風(fēng)量、經(jīng)葉片風(fēng)壓的前提下愈低，噪聲則愈低。 風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生的另一個(gè)源頭是空氣壓縮后呈滾動(dòng)狀排出以及葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)因氣體邊界層分離而產(chǎn)生的渦流所引起的噪聲，渦流噪聲的頻率：F=KV/D(HZ) K----常數(shù)0.15~0.22 D----葉片在氣體方向的寬度 V----葉片相對(duì)于氣體的速度 葉片葉型弦長(zhǎng)越短，風(fēng)機(jī)葉端的速度越小，則渦流噪聲越低?，F(xiàn)采用的低靜壓填料，大氣室、多葉片、低轉(zhuǎn)速等方法來(lái)消除風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的不均勻沖擊波及渦流噪聲。 2、冷卻塔運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)部件所產(chǎn)生的噪聲處理方案： 2.1 減速器更換為超低噪音專(zhuān)用型（采用超低噪音軸承），通過(guò)皮帶減速傳動(dòng)，設(shè)有兩層防護(hù)油，兩層防水系統(tǒng)保護(hù)，耐侯性好，易保養(yǎng)（只需加注黃油即可），主動(dòng)輪更換為低轉(zhuǎn)速型，同時(shí)傳動(dòng)部分倒置于氣室內(nèi)部，使塔噪音影響降至較低。 2.2 風(fēng)筒僅起導(dǎo)風(fēng)作用不受電機(jī)減速器載荷，無(wú)振動(dòng)疲勞損傷，也不會(huì)因老化或損傷后變形影響傳動(dòng)部分工作環(huán)境，造成傳動(dòng)部分承托剛性不夠，縮短使用壽命。風(fēng)筒上部裝置有根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)原理設(shè)計(jì)的導(dǎo)流屏蔽筒，合理的導(dǎo)流角度能回收動(dòng)能、降低噪聲，減少熱汽流回流，結(jié)構(gòu)分四件整體拼裝而成，組裝方便、準(zhǔn)確。 2.3 馬達(dá)架在主梁立柱金屬架上一次定位，散件少，鋼性好，震動(dòng)小，無(wú)噪音源。 2.4 馬達(dá)為全封閉式冷卻塔專(zhuān)用電機(jī)，在接線室與機(jī)體之間設(shè)計(jì)有全封閉防水膠墊，在軸伸端有為冷卻塔使用環(huán)境設(shè)計(jì)之防水膠圈，有效解決了水沿軸伸進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題，電機(jī)軸為鍍鉻防護(hù)，防護(hù)等級(jí)IP55，絕緣等級(jí)B級(jí)。電機(jī)防水性能好，能滿足冷卻塔使用工況對(duì)電機(jī)的特殊要求。電機(jī)采用立式沉入式安裝，噪音低。 在此需特別說(shuō)明的是，由于在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，噪音的產(chǎn)生比較復(fù)雜，是由多方面原因造成的。至今，對(duì)噪音的分析計(jì)算，大多數(shù)冷卻塔制造廠家還是依據(jù)測(cè)試為準(zhǔn)。