蘇州200噸折彎?rùn)C(jī) 200噸壓彎?rùn)C(jī) 蘇州200噸折彎?rùn)C(jī) 200噸壓彎?rùn)C(jī) 主機(jī)選項(xiàng)用WC67Y系列折彎?rùn)C(jī)；配備DELEM公司生產(chǎn)的折彎?rùn)C(jī)專用數(shù)控系統(tǒng)；后檔料（X）、滑塊行程（Y）控制均由電腦自動(dòng)控制；后檔料采用普通絲桿和精密滾珠絲桿兩種。 1. 采用全鋼板焊接前后面板結(jié)構(gòu)，整機(jī)機(jī)架形成箱式整體，大大提高了機(jī)床整體的強(qiáng)度和剛度； 2. 滑塊工作采用油缸驅(qū)動(dòng)，受力分布均衡，降低加工工件撓度變形，提高工件加工精度； 3. 機(jī)械擋塊，扭軸同步；后擋料距離，上滑塊行程均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，手動(dòng)微調(diào)和數(shù)值顯示； 4. 該機(jī)床三只油缸撓度補(bǔ)償，特別適用于較長(zhǎng)工件的折彎加工成型。 ★ 機(jī)器采用全鋼板焊接拼裝結(jié)構(gòu)，并經(jīng)消除應(yīng)力處理，剛性好、精度保持長(zhǎng)久。 ★ 機(jī)器采用雙油缸控制滑塊上下運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，具有快下，快進(jìn)控制功能。 ★ 機(jī)器采用機(jī)械扭軸或電液比例閥，控制滑塊的平衡、同步。 ★ 滑塊導(dǎo)軌采用滾動(dòng)或滑動(dòng)，可調(diào)節(jié)其間隙，使滑塊運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、。 ★ 機(jī)器采用先進(jìn)的加凸、手動(dòng)或拉桿式補(bǔ)償工作臺(tái)，來(lái)制件的精度。 ★ 機(jī)動(dòng)后檔料數(shù)字顯示，可進(jìn)行微調(diào)。 主要配置： 液壓部分： 配國(guó)內(nèi)知名廠家液壓系統(tǒng)、主要閥件配北京華德 配國(guó)內(nèi)品牌內(nèi)嚙齒輪泵（上海航發(fā)）、配江都永堅(jiān)油缸 主要密封件為美國(guó)派克（PARKER） 電氣部分： 配韓國(guó)獨(dú)資奧拓尼克斯雙數(shù)顯、配西門子貝得電機(jī) 配西門子電氣元件 其他主要部分：配斜塊式工作臺(tái)撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)、配標(biāo)準(zhǔn)上下模 配前托料架 板料折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)；由SDS－3PB全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)、兩把光柵尺、一個(gè)光電編碼器實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿組成全閉環(huán)控制。兩把光柵尺；一把對(duì)后擋料、一把對(duì)滑塊的位置實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋糾正；光電編碼器對(duì)油缸死擋塊的位置進(jìn)行檢測(cè)反饋給數(shù)控系統(tǒng)。 1、直接進(jìn)行角度編程，具有角度補(bǔ)償功能。 2、光柵尺實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋校正、全閉環(huán)控制、后擋料和滑塊死擋料定位精度為0.02mm。 3、上模采用快速夾緊裝置，下模采用斜楔變形補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。 4、具有多工步編程功能，可實(shí)現(xiàn)多自動(dòng)運(yùn)行，完成多工步零件一次性加工，提高生產(chǎn)效率。 5、根據(jù)用戶需求可選用性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊的液壓系統(tǒng)、后擋料可選用滾珠絲桿、同步帶傳動(dòng)