井下礦用扒渣機履帶式扒渣機液壓泵嚴重磨損原因及改進方法 江西拓山礦機制造有限公司，創(chuàng)建于1988年。擁有20余年生產制造機械經驗，并榮獲多項專利證書。是中國工程機械行業(yè)規(guī)模較大、具競爭力和影響力的大型企業(yè)之一。扒渣機液壓泵嚴重磨損對扒渣機有著致命的影響，因此扒渣機出現此類問題必須及時解決。維修扒渣機液壓泵時從以下三點查找故障原因： （1）檢查動臂油缸的內漏情況 的方法是把動臂升起，看其有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。 （2）檢查操縱閥 首先清洗安全閥，檢查閥芯磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴重應更換。 （3）測量液壓泵的壓力 若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。 一、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為： 1、扒渣機液壓泵嚴重磨損 在低速運轉時泵內泄漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，后導致故障發(fā)生。 2、液壓元件選型不合理 動臂油缸規(guī)格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統(tǒng)調定壓力高。 3、液壓系統(tǒng)設計不合理 操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián)，安全閥調定壓力分16MPA，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現此類故障）。 二、改進及效果 （1）改進液壓系統(tǒng)設計 經過多次論證，后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，。新系統(tǒng)能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。減少扒渣機液壓泵嚴重磨損。 （2）優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵造型 降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標準系列80／4。液壓泵排量由10ML／R提高為14ML／R，系統(tǒng)調定壓力為14MPA，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。 （3）加強日常檢查和維護 在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。這樣才能避免扒渣機液壓泵嚴重磨損。 襄樊扒渣機 井下礦用扒渣機 履帶式扒渣機 隧道扒渣機 扒渣機報價