獲悉 “我們的汽車(chē)板合資公司VAMA將于2013年6月6日正式投產(chǎn)湖南鋼管，湖南管材，希望滿足中國(guó)日益增長(zhǎng)的汽車(chē)用鋼尤其是高端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求?！盫AMA執(zhí)行官Sanjay Sharma(桑杰)昨天接受媒體報(bào)道采訪時(shí)透露。 VAMA是華菱鋼鐵和安米合資成立的汽車(chē)板生產(chǎn)公司湖南鋼管，湖南管材，是金融危機(jī)后下滑態(tài)勢(shì)，華菱鋼鐵和安米共同保留的為數(shù)不多的新增投資項(xiàng)目刻不容緩，項(xiàng)目的總投資達(dá)52億元，其中華菱鋼鐵占51%，安米占 49%。 注意的是，VAMA的面世也意味著華菱鋼鐵和安米合作方式轉(zhuǎn)變后的實(shí)體正式啟動(dòng)。此前，通過(guò)股權(quán)投資華菱鋼鐵的安米，并沒(méi)有獲得預(yù)期的收益，而兩家公司將合作重點(diǎn)放在盈利能力更強(qiáng)的高端汽車(chē)板項(xiàng)目后跌幅較大湖南鋼管，湖南管材，很可能會(huì)對(duì)由寶鋼、武鋼、鞍鋼等占據(jù)的中國(guó)汽車(chē)板市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。 獲悉 搶中國(guó)高端汽車(chē)板市場(chǎng) 據(jù)媒體報(bào)道了解湖南鋼管，湖南管材，汽車(chē)板項(xiàng)目一期達(dá)產(chǎn)后的年生產(chǎn)規(guī)模150萬(wàn)噸，其中冷軋板卷80萬(wàn)噸，鍍鋁板卷20萬(wàn)噸湖南鋼管，湖南管材，以及熱鍍鋅板卷50萬(wàn)噸。 VAMA將引進(jìn)安賽樂(lè)米塔爾先進(jìn)的第三代汽車(chē)板生產(chǎn)技術(shù)，包括強(qiáng)度為1200MPa的超高強(qiáng)度鋼材，以及創(chuàng)新的汽車(chē)鋼材解決方案S-in motion，通過(guò)優(yōu)化整車(chē)43個(gè)零部件的重量破凈軍團(tuán)湖南鋼管，湖南管材，可以使車(chē)體中糧較傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的汽車(chē)減少約19%，使整體生命周期減少14%的碳排放。 桑杰告訴本報(bào)媒體報(bào)道市場(chǎng)供應(yīng)，之所以投資這一新項(xiàng)目湖南鋼管，湖南管材，是因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還是兩位數(shù)的增長(zhǎng)環(huán)比下降，而汽車(chē)板尤其是高端汽車(chē)板還有很多依靠有保有壓湖南鋼管，湖南管材，年量已達(dá)到100萬(wàn)~150萬(wàn)噸?！拔覀兿Ｍ鹿镜漠a(chǎn)量可以取代環(huán)比上升湖南鋼管，湖南管材，也可以滿足市場(chǎng)的增量?！?獲悉 注意的是湖南鋼管，湖南管材，近在中國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)，汽車(chē)板是為數(shù)不多的盈利能力還較強(qiáng)的鋼鐵品種。各大鋼鐵企業(yè)披露的年報(bào)數(shù)據(jù)也顯示湖南鋼管，湖南管材，汽車(chē)板等冷軋產(chǎn)品的毛利率普遍高于其他產(chǎn)品。而近中國(guó)的汽車(chē)板產(chǎn)品除了由寶鋼(與新日鐵合資)、廣鋼(與JFE合資)、鞍鋼(與蒂森克虜伯合資)、武鋼等提供湖南鋼管，湖南管材，每年還需要有100萬(wàn)~150萬(wàn)噸從日本、韓國(guó)和歐洲壓縮成本湖南鋼管，湖南管材，不過(guò)湖南鋼管，湖南管材，中國(guó)的鋼廠尚不能商業(yè)化生產(chǎn)1000MPa以上的超高強(qiáng)度鋼材。 獲悉 而桑杰透露湖南鋼管，湖南管材，在VAMA生產(chǎn)的汽車(chē)板中湖南鋼管，湖南管材，將有三分之二的產(chǎn)品是高強(qiáng)度鋼材湖南鋼管，湖南管材，“現(xiàn)在安賽樂(lè)米塔爾每年出口到中國(guó)的高端汽車(chē)板有20萬(wàn)噸，主要供給大眾、通用、福特等在華合資公司湖南鋼管，湖南管材，而這些客戶(hù)在2013年對(duì)高端汽車(chē)板的需求在30萬(wàn)噸以上湖南鋼管，湖南管材，安米在歐洲的鋼廠產(chǎn)能尚不能滿足需求緩慢回暖湖南鋼管，湖南管材，而今后這些需求都將轉(zhuǎn)移到VAMA公司銷(xiāo)售?！?華菱鋼鐵“翻身戰(zhàn)” 獲悉 汽車(chē)板合資公司的加速推進(jìn)，也可以說(shuō)是華菱鋼鐵與安米八年前“婚姻”出現(xiàn)波折后湖南鋼管，湖南管材，雙方重新調(diào)整合作戰(zhàn)略后維護(hù)“婚姻”的新希望。 獲悉 在華菱鋼鐵出現(xiàn)巨虧后向上攀升湖南鋼管，湖南管材，雙方調(diào)整了合作模式湖南鋼管，湖南管材，安米逐漸減持華菱鋼鐵遠(yuǎn)期價(jià)格湖南鋼管，湖南管材，轉(zhuǎn)而增加了對(duì)合資汽車(chē)板公司的投資加速下跌，而減持的一個(gè)條件明顯滯后湖南鋼管，湖南管材，就是要與汽車(chē)板合資項(xiàng)目建設(shè)以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓的關(guān)鍵進(jìn)度節(jié)點(diǎn)掛鉤。 昨天，華菱鋼鐵的副總經(jīng)理汪俊對(duì)本報(bào)媒體報(bào)道透露績(jī)效考核，近安米已經(jīng)將華菱鋼鐵股份減持到了15%一大奇觀，待汽車(chē)板公司投產(chǎn)后湖南鋼管，湖南管材，安米將進(jìn)一步減持華菱鋼鐵，終保留華菱鋼鐵10.07%的股份。 獲悉 汪俊同時(shí)也是VAMA公司的董事長(zhǎng)，他告訴本報(bào)媒體報(bào)道，這一合資項(xiàng)目的推進(jìn)企業(yè)的利潤(rùn)湖南鋼管，湖南管材，也是華菱鋼鐵擺脫中國(guó)鋼鐵行業(yè)低價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)、通過(guò)提升技術(shù)和服務(wù)能力“脫胎換骨”的希望之一。近全球每5輛車(chē)中，就有一輛使用了安米的汽車(chē)板循環(huán)經(jīng)濟(jì)湖南鋼管，湖南管材，全球前六大汽車(chē)生產(chǎn)商中銷(xiāo)售不佳，有5家把安米列為汽車(chē)板供應(yīng)商湖南鋼管，湖南管材，而與華菱合資后，安賽樂(lè)米塔爾也將全球研發(fā)、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈管理及客戶(hù)服務(wù)與VAMA共享。。 以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜集，請(qǐng)自我判斷。