曾為60多個和地區(qū)制作5萬余臺各類機床的中衛(wèi)大河機床有限公司，研宣布MBG4240型制動轂珩磨機床，填補了國內(nèi)空白，首要技能指標達 到國外同類設備的水平。 進步轎車制動要害零部件制動轂的加工水平，曾是中國轎車工業(yè)的一個難課。國產(chǎn)轎車制動轂一般選用立車精車或精鏜加工完結(jié)，精度不高、功率低。國外轎車制動轂則選用立車粗加工，珩磨精加工完結(jié)。國內(nèi)沒有一家公司能出產(chǎn)用于加工制動轂的珩磨機床，世界上也僅有德國格林公司等少量廠家能出產(chǎn)，價格昂貴。自治區(qū)科技廳制動轂珩磨技能研討列入科技攻關方案課題，予以撐持。大河機床公司有40年研發(fā)、出產(chǎn)珩磨機床的經(jīng)歷，獲得多項科研成果和專利技能，代表著國內(nèi)珩磨機床研討和出產(chǎn)的較高水平，有“珩磨王”之稱。經(jīng)過本項意圖施行，運用自主知識產(chǎn)權技能，科研人員霸占往復行程高精度換向操控等要害技能，打破影響盲孔珩磨加工的瓶頸，成功研宣布制動轂珩磨機床，經(jīng)慶鈴轎車集團有限公司、合肥江淮轎車有限公司等用戶運用，質(zhì)量安穩(wěn)，功能牢靠，操作簡潔，加工精度和加工功率超越國外珩磨機床水平。 近來，在大河機床公司加工車間剛剛拼裝結(jié)束的制動轂珩磨機床前，李松工程師向記者介紹說：跟著轎車工業(yè)中各種超大載重轎車的開展，與之相適應的制動轂的需要也越來越大，咱們在MBG4240型制動轂珩磨機床的基礎上，又開宣布MBG4250型制動轂珩磨機床，已經(jīng)成為大河機床廠一個新的經(jīng)濟增長點。”據(jù)測算，中國對制動轂珩磨機床的需要量為每年150臺左右，價值6885萬元。制動轂珩磨機床的研發(fā)成功，將擴展大河珩磨機床的市場占有率，代替更多產(chǎn)品，削減外匯開銷，為中國轎車行業(yè)的開展供給工作母機撐持，提高我區(qū)機床制作業(yè)的全體水平。 以上是由青島青機重型數(shù)控機床有限公司小編與大家一起分享的，所以請大家一起來繼續(xù)關注http://www.qingjicnc.com吧。