龍巖市賽特電池 賽特BT-HSE-200 賽特蓄電池 賽特蓄電池價(jià)格 賽特蓄電池代理 賽特蓄電池報(bào)價(jià) 賽特蓄電池銷售 賽特蓄電池廠家 賽特蓄電池規(guī)格參數(shù) 賽特蓄電池型號(hào) ................................................................................................................................................................... 鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。 (2)大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。 (3)開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 (4)充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值(有時(shí)降為零)。 (5)充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。 (6)充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。 (7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。 造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面： (1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過(guò)，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。 (2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連。 (3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。 (4)導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。 (5)焊接極群時(shí)形成的“鉛流”未除盡，或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。 賽特蓄電池 賽特蓄電池價(jià)格 賽特蓄電池代理 賽特蓄電池報(bào)價(jià) 賽特蓄電池銷售 賽特蓄電池廠家 賽特蓄電池規(guī)格參數(shù) 賽特蓄電池型號(hào)