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ZLB-13型緩沖器
ZLB-13型緩沖器減震器緩沖器彈簧拉壓試驗機主機與輔具的設(shè)計借鑒了日本島津的先進技術(shù)，外形美觀，操作方便，性能穩(wěn)定。計算機系統(tǒng)通過一諾公司控制器，經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機轉(zhuǎn)動，經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過精密絲杠副帶動壓盤上升、下降，完成試樣的壓縮等力學(xué)性能試驗。
如果單臺起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。緩沖器通過自身變形，迅速將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。
當運行機械位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或小車，將在運行終點與設(shè)置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能，以減緩沖擊。緩沖器設(shè)置在起重機或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應(yīng)該設(shè)置緩沖器。
減震器緩沖器彈簧拉壓試驗機依據(jù)彈簧拉壓試驗機標準規(guī)定的技術(shù)要求制成，設(shè)計的自動控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過程的全數(shù)字化調(diào)整。能對拉簧、壓簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、、片彈簧、復(fù)合彈簧、氣彈簧、模具彈簧、異形彈簧等精密彈簧的拉力、壓力、位移、剛度等強度試驗和分析。
