聯(lián)絡(luò)巷無壓風(fēng)門質(zhì)量與風(fēng)格并存 全自動(dòng)無壓風(fēng)門，手動(dòng)平衡風(fēng)門，全自動(dòng)無壓風(fēng)門，不銹鋼無壓風(fēng)門 全自動(dòng)透視平衡風(fēng)門有電控裝置和語音報(bào)警箱組成，車輛及人員通過時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開，無需人力開啟比手動(dòng)風(fēng)門更方便實(shí)用。 煤礦井下巷道縱橫交錯(cuò)、相互貫通，為了風(fēng)流沿著設(shè)計(jì)的方向流動(dòng)，需在兩聯(lián)絡(luò)巷中設(shè)置風(fēng)門設(shè)施對(duì)風(fēng)流進(jìn)行控制，若風(fēng)門設(shè)施出現(xiàn)問題，就會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)和風(fēng)流短路、紊亂及有害氣體涌出等現(xiàn)象，而導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)失控，誘發(fā)重大災(zāi)害事故發(fā)生。因此，風(fēng)門設(shè)施在通風(fēng)系統(tǒng)中起著重要作用，務(wù)必安全。我國(guó)早期大多數(shù)煤礦使用木質(zhì)單扇風(fēng)門，后一些煤礦使用鐵門，都為人力啟閉，但由于井下負(fù)壓大，造成開啟風(fēng)門時(shí)阻力大，關(guān)門時(shí)動(dòng)量大，過風(fēng)門行人、行車?yán)щy，風(fēng)門關(guān)閉速度快，易出現(xiàn)風(fēng)門碰車碰人事故；風(fēng)門閉鎖不，給通風(fēng)系統(tǒng)造成極大隱患；風(fēng)門自動(dòng)化程度低，司機(jī)要下車開門及關(guān)閉風(fēng)門，勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸效率低。針對(duì)諸多問題，我們?cè)谖”姸嗟V用風(fēng)門之優(yōu)缺點(diǎn)后，研制成功了智能型全自動(dòng)平衡風(fēng)門，經(jīng)多家煤礦使用，取得了滿意效果。 BTSM-1型全自動(dòng)、手動(dòng)透視平衡風(fēng)門 　泰安市福通礦用電氣有限公司在總結(jié)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有全自動(dòng)、手動(dòng)平衡風(fēng)門的結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，并生產(chǎn)出新一代用途廣泛的BTSM-1型全自動(dòng)、手動(dòng)透視平衡風(fēng)門，將本公司研發(fā)的BPHM-1型平衡風(fēng)門、BQKM-1型氣控平衡風(fēng)門兩種產(chǎn)品結(jié)合為一體，新型多功能平衡風(fēng)門。 　BTSM-1型全自動(dòng)、手動(dòng)透視平衡風(fēng)門從根本上解決了風(fēng)門存在的安全隱患，將單扇風(fēng)門設(shè)為聯(lián)動(dòng)的雙扇結(jié)構(gòu)。利用四邊平衡原理，使兩頁門扇開閉連動(dòng)，通過平行兩連桿傳遞作用，使開門時(shí)的風(fēng)阻為零。 產(chǎn)品特點(diǎn) ■全自動(dòng)控制狀態(tài)下，車輛及人員通過時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開，車輛或人員經(jīng)過后自動(dòng)關(guān)閉，無需人力開啟，方便實(shí)用； ■兩道風(fēng)門之間實(shí)現(xiàn)了電氣和機(jī)械雙重閉鎖，完全避免了兩道門都打開的情況，安全； ■產(chǎn)品材質(zhì)可選擇普通鋼質(zhì)、不銹鋼結(jié)構(gòu)或聚碳酸酯透明耐力板全透明可視門扇，透光率以上； ■具備手動(dòng)控制功能，可利用遙控器或手動(dòng)按鈕來人為的控制風(fēng)門的打開和關(guān)閉； ■每道風(fēng)門均采用了反風(fēng)設(shè)計(jì)，了在礦井停電情況下可依靠人力開閉風(fēng)門； ■具備應(yīng)急解除閉鎖功能，特殊情況下，可解除兩道風(fēng)門的閉鎖，使兩套風(fēng)門全部鎖定在打開狀態(tài)； ■具備LED顯示報(bào)警和語音報(bào)警兩種報(bào)警方式，車輛經(jīng)過時(shí)，可發(fā)出多種語音提示信號(hào)，故障狀態(tài)下可發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。