【楊經(jīng)理：銷售——FDS隧道風機#【公路、鐵路施工隧道專用通風機】】 隧道風機，隧道風機廠家，隧道風機價格，隧道風機參數(shù)，隧道風機按裝說明，SDF隧道風機，公路隧道，鐵路隧道，施工隧道， FDS隧道風機適用于隧道，地鐵，礦山等地下施工通風領域。該系列抽出式通風機具有結構緊湊、噪聲小、高風壓、大流量、效率高等特點。與普通軸流通風機相比，產(chǎn)生同樣的風量和風壓，使用抽出式通風機可減少通風機的使用數(shù)量或增加通風距離；其結構緊湊，便于在工程施工中運輸和安裝。根據(jù)不同的通風要求，既可整機使用，也可分級使用，從而減少能耗，節(jié)約能源。其結構型式為礦用隔爆型、兩級葉輪對旋、外包復式消聲、軸流式。 結構特征 ：——楊經(jīng)理 該FDS隧道風機由集風器、機殼、電動機、葉輪、擴散筒、風筒接頭等部分組成(見下圖)。FDS隧道風機外殼及結構件用鋼板焊接而成，內(nèi)筒用孔板焊接而成，內(nèi)襯消聲材料；電動機被密封在內(nèi)風道內(nèi)，與風道內(nèi)的乏風隔離， (1)該系列通風機由進風筒、主風筒、風機專電動機、級葉輪、第二級葉輪、擴壓器六部分組成。其結構如圖1所示，外筒及結構件均用鋼板焊接而成，內(nèi)筒用多孔板焊接而成，內(nèi)外筒之間充填消聲材料，各段風筒由法蘭盤螺栓連接，采用葉輪與電機直聯(lián)方式。該機結構緊湊，堅固耐用，使用安全，維護方便。 (2)通風葉輪采用了對旋結構，通風機葉輪與機殼之間的徑向間隙應為葉輪直徑的1.5‰∽3.5‰，兩級葉輪等速對旋，互為反向，無定式導葉片，降低了風機內(nèi)部阻力，提高了風機的效率。 (3)該系列FDS隧道風機可一機多用，在隧道掘進過程中，根據(jù)通風機要求不同，級風機和第二級風機既可單獨使用，也可兩級同時運行。 (4)該系列FDS隧道風機的工作原理是級葉輪與第二級葉輪相距很近，分別由容量及型號相同或不相同的風機專用電動機驅(qū)動，級葉輪與第二級葉輪，旋轉(zhuǎn)方向相反，即級葉輪順時針方向旋轉(zhuǎn)，第二級葉輪則逆時針方向旋轉(zhuǎn)，葉片采用扭曲葉片，當空氣流入葉輪獲得能量后并經(jīng)第二級葉輪升壓排出，兩級葉輪互為導葉，從而達到普通軸流式風機不易達到的高風壓。 聯(lián)系人：楊偉霞 QQ: