“世通”混凝土車輛信息綜合管理系統(tǒng)是根據(jù)目前混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求和特點(diǎn)，以混凝土運(yùn)輸流程管理和車輛信息綜合管理為基礎(chǔ),融入了先進(jìn)的移動(dòng)應(yīng)用等管理理念，采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理等技術(shù)研發(fā)的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)能夠與攪拌站工控系統(tǒng)及混凝土ERP無縫對(duì)接。 系統(tǒng)將混凝土運(yùn)輸流程與運(yùn)輸作業(yè)動(dòng)態(tài)信息完美結(jié)合，為用戶提供運(yùn)力管理、智能調(diào)度管理、安機(jī)管理、油耗管理、客戶管理、業(yè)務(wù)管理、工程運(yùn)輸管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控管理、卸料監(jiān)控、費(fèi)用管理、運(yùn)營統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)查車、無線通信、信息導(dǎo)航等綜合信息管理與服務(wù)。使混凝土運(yùn)輸從單一的靜態(tài)管理轉(zhuǎn)向全面的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)管理?？茖W(xué)、智能調(diào)度車輛，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)的“壓車”、“斷料”問題，提高運(yùn)輸效率，為客戶提供、迅捷服務(wù)的同時(shí)，有效減少混凝土企業(yè)的生產(chǎn)原材料和成品混凝土的損耗，控制和降低了車輛的油耗和維修費(fèi)用，節(jié)省企業(yè)運(yùn)營成本，全面提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) “世通”混凝土車輛信息綜合管理系統(tǒng)由混凝土車輛運(yùn)輸信息管理中心系統(tǒng)、系統(tǒng)客戶端、車載信息終端、車載智能外設(shè)等組成。 二、系統(tǒng)功能 ◆ 基準(zhǔn)管理： 車輛類別、費(fèi)用類別和其它類別等基準(zhǔn)信息的管理。 ◆ 運(yùn)力管理： 車隊(duì)、車輛及駕駛員信息的綜合管理。包括車隊(duì)（含內(nèi)部車隊(duì)、外協(xié)車隊(duì)和個(gè)人掛靠），車輛檔案（車牌號(hào)碼、所屬車隊(duì)、廠牌型號(hào)、車型、顏色、燃油類型、油箱容量、核載重量等）,駕駛員檔案（駕駛員姓名、性別、身份證號(hào)、駕駛證號(hào)、電話、地址等信息）的管理。 ◆ 安機(jī)管理： 運(yùn)輸車輛安全與機(jī)務(wù)的綜合管理，包括維修保養(yǎng)管理（維修保養(yǎng)申請(qǐng)、維修保養(yǎng)審批、維修保養(yǎng)記錄）、輪胎管理、事故違章管理及出車安全檢查。 ◆ 安全報(bào)警管理： 車輛安全報(bào)警管理，包括安全報(bào)警設(shè)置（報(bào)警類型和報(bào)警方式），安全報(bào)警查詢和統(tǒng)計(jì)。報(bào)警類型包括超速、疲勞駕駛、怠速、碰撞、側(cè)翻、轉(zhuǎn)彎過急、急加速、急剎車、偷漏油、砸車、拖車、非法移動(dòng)車輛、搶劫、非法開門、斷電等。 ◆ 費(fèi)用管理： 車輛運(yùn)營費(fèi)用的綜合管理與審核，包括燃油、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、事故違章、年檢等費(fèi)用和稅費(fèi)、規(guī)費(fèi)的管理。支持查詢、統(tǒng)計(jì)、打印任何車輛任意時(shí)間段內(nèi)的任何費(fèi)用情況。 ◆ 油耗管理： 監(jiān)控車輛加油、油耗情況，分析車輛作業(yè)的油耗狀況。當(dāng)車輛發(fā)生油量異常變化時(shí)，向系統(tǒng)或手機(jī)報(bào)警（報(bào)警內(nèi)容包括車牌號(hào)碼、時(shí)間、地點(diǎn)、油量變化量）。 ◆ 業(yè)務(wù)管理： 混凝土運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理。包括客戶檔案管理（客戶名稱、客戶類別、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、地址、結(jié)算方式、信譽(yù)額度等）工程合同（工程名稱、客戶名稱、工程起始和結(jié)束日期、合同類別、合同狀態(tài)、合同概要等）、塔樓信息（塔樓名稱、所屬廠區(qū)、地址、生產(chǎn)能力等）、泵車信息（車牌、型號(hào)、燃油類型等）；出車區(qū)域管理和卸料區(qū)域管理，支持電子地圖位置標(biāo)識(shí)。 ◆ 運(yùn)輸管理： 混凝土運(yùn)輸作業(yè)管理。包括任務(wù)單管理（工地名稱、聯(lián)系人、電話、計(jì)劃起運(yùn)和結(jié)束時(shí)間、施工部位、澆筑方式、用料標(biāo)號(hào)和計(jì)劃方量等信息）；智能調(diào)度管理，根據(jù)車輛和物料的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息（位置、任務(wù)和實(shí)時(shí)運(yùn)載信息、工地的車輛數(shù)量和卸料狀況等動(dòng)態(tài)信息），結(jié)合電子地圖，科學(xué)準(zhǔn)確的進(jìn)行合理調(diào)度，滿足更多的工地任務(wù)需求，較大限度減少工地“壓車”和“斷料”現(xiàn)象的發(fā)生；卸料和異常作業(yè)查詢，能夠查詢?nèi)我廛囕v在任何時(shí)間段的卸料和異常作業(yè)情況，支持電子地圖位置查詢；工程結(jié)算，按照每個(gè)工程用料標(biāo)號(hào)、用量和單價(jià)結(jié)算工程價(jià)款。 ◆ 運(yùn)營統(tǒng)計(jì)： 運(yùn)輸作業(yè)和車輛信息的綜合統(tǒng)計(jì)與分析，包括運(yùn)輸作業(yè)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)量統(tǒng)計(jì)、異常作業(yè)統(tǒng)計(jì)、行車統(tǒng)計(jì)。 ◆ 駕駛員考核： 根據(jù)出事情況、駕駛行為的安全性與經(jīng)濟(jì)性對(duì)駕駛員進(jìn)行考核并分析和統(tǒng)計(jì)其異常駕駛行為。 ◆ 監(jiān)控中心： 全方位的車輛監(jiān)控、定位和跟蹤，區(qū)域選車，軌跡回放，行車信息查詢和報(bào)警查詢；測(cè)距，信息點(diǎn)添加（收費(fèi)站、加油站、修理廠、醫(yī)院等），道路管理，禁區(qū)管理，越界管理等。 ◆ 網(wǎng)絡(luò)查車： 可上網(wǎng)瀏覽查詢車輛的動(dòng)態(tài)信息。 ◆ 系統(tǒng)管理： 靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理、權(quán)限設(shè)置、系統(tǒng)設(shè)置、報(bào)警設(shè)置、數(shù)據(jù)備份管理等功能。 三、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) ◆ 先進(jìn)性： 系統(tǒng)將混凝土運(yùn)輸流程管理與運(yùn)輸作業(yè)動(dòng)態(tài)信息完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了混凝土運(yùn)輸從單一的靜態(tài)管理轉(zhuǎn)向全面的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)管理；系統(tǒng)采用B/S C/S混合結(jié)構(gòu)，兼?zhèn)鋬烧叩膬?yōu)勢(shì)。 ◆ 穩(wěn)定性： 合理的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)配置，經(jīng)過大量用戶的實(shí)際應(yīng)用與不斷發(fā)展，無論是系統(tǒng)軟件或硬件已非常穩(wěn)定和。 ◆ 安全性： 完善的安全保護(hù)措施，系統(tǒng)的運(yùn)行安全；的數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)機(jī)制，保障系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全。 ◆ 靈活性： 系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)功能可以靈活組合，滿足不同企業(yè)的管理需求，且能根據(jù)企業(yè)的需求進(jìn)行二次開發(fā)。 ◆ 擴(kuò)展性： 系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮擴(kuò)充、發(fā)展的需要，采用模塊化構(gòu)建方式，方便系統(tǒng)升級(jí)和功能的增加。 ◆ 開放性： 系統(tǒng)能夠與其它信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)如塔樓工控系統(tǒng)、混凝土ERP等無縫對(duì)接，滿足企業(yè)信息共享的要求（需第三方提供系統(tǒng)接口協(xié)議）。 ◆ 易操作： 系統(tǒng)操作界面友好、直觀，用戶無需技能，經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用。 ◆ 易維護(hù)： 支持遠(yuǎn)程安裝、維護(hù)，自動(dòng)升級(jí)，無需維護(hù)人員。