防水十品牌徐州邦士德建材有限公司,銷售高速鐵路專用灌漿料,產(chǎn)品成功應(yīng)用于建筑、高速公路、道路橋梁、高鐵地鐵、機場水利、涵洞隧道等眾多領(lǐng)域。經(jīng)典工程包括中國電網(wǎng)、京津高速、徐工集團、濰柴動力、萬達廣場、鹽城市、南京火車南站、徐州和平大橋、上海九亭、交通局住宅、合肥巴黎春天、濟寧體育館、宿遷凱迪電廠、無錫維多利亞大酒店、長白山污水處理廠等一大批與地方標志性建筑和重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，bsd-zy贏得用戶及社會各界高度贊譽。來電咨詢：15305217293，0516-83610366 更多詳細信息：http://www.bsdkj88.com http://www.bsdgjl.com http://www.bsdjc.com 隨著中國交通業(yè)的迅速發(fā)展，中國鐵路進入了又一個黃金期，伴隨著鐵路大提速，中國高速鐵路開始蓬勃發(fā)展，2006年2月22日鐵道部在北京召開了＂全國鐵路建設(shè)工作會議＂，鐵道部全面部署＂十一五＂大規(guī)模鐵路建設(shè)。以擴大路網(wǎng)規(guī)模，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，強攻客運專線、實現(xiàn)＂三個較好＂為己任的大規(guī)模鐵路建設(shè)。 2007年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達3320億，擬開工70個，如已經(jīng)開工的武廣鐵路客運專線（投資986億，全長989公里），即將建設(shè)的京滬高鐵，其中對灌漿料提出較高的要求，如早期強度高，2小時抗壓強度20Mpa。流動度初始值不小于320mm,30分鐘保留值不小于240 mm。1天抗折不小于10 Mpa，彈性模量不應(yīng)小于30Gpa，漿體水灰比不宜大于0.34，標準養(yǎng)護條件下漿體28天自由膨脹率為0.02%-0.1%。對灌漿料行業(yè)即是機遇又是挑戰(zhàn)。 技術(shù)標準《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》。 邦士德講解 京滬高鐵的速度要求達到350km的平均速度，為中國高鐵行業(yè)內(nèi)的較高標準。所以這個標段的標準就相對來說很高，一些特殊部位的標準更高。 目前在中國灌漿料行業(yè)里面只有兩到三家有能力達到京滬高鐵灌漿料的標準，