F-16S礦物無(wú)機(jī)纖維保溫噴涂棉F-16S無(wú)機(jī)纖維噴涂產(chǎn)品由天然巖石或礦渣經(jīng)熔化、纖維化、?；裙に囂幚矶瞥傻囊环N直徑小于5微米的粒狀纖維棉與水基特種環(huán)保粘接劑通過(guò)噴涂設(shè)備噴涂而成，主要性能為保溫隔熱、隔聲、防火等，材料呈灰白色。主要應(yīng)用于地下車(chē)庫(kù)、設(shè)備機(jī)房、工業(yè)廠房、建筑干掛幕墻等區(qū)域的保溫隔音。 隨著低碳環(huán)保時(shí)代的到來(lái)，節(jié)能建筑和節(jié)能材料成為建筑領(lǐng)域新的風(fēng)向標(biāo)，引導(dǎo)著城市的建設(shè)和節(jié)能行業(yè)的發(fā)展。建筑物的保溫隔熱是節(jié)能的重要措施之一。很多年來(lái)，人們只重視外墻和屋面的保溫隔熱，保溫的目的是防止熱量通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)從溫度高的區(qū)域向溫度低的區(qū)域散失。為防止熱量通過(guò)建筑物樓板向地下車(chē)庫(kù)(地下室)散失，或向不采暖空間散失。建筑物的室內(nèi)分戶(hù)隔墻、地下車(chē)庫(kù)頂板、設(shè)備層的上下頂板等部位的熱傳導(dǎo)也需要進(jìn)行保溫隔熱處理。 地下車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)是：地下車(chē)庫(kù)頂板上下兩面分別為采暖區(qū)和非采暖區(qū)，冬季供熱季節(jié)溫差大，通過(guò)上下區(qū)域相鄰的樓板，以及與其相連的剪力墻、柱、梁等部位形成熱流密集區(qū)，熱量由上層住戶(hù)的室內(nèi)，向地下車(chē)庫(kù)散失，熱量損失非常嚴(yán)重。在新的《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中，也對(duì)傳熱系數(shù)做出了不大于1．5W／m．K和0．55W／m．K的要求。地下車(chē)庫(kù)是各類(lèi)管線(xiàn)設(shè)施匯集區(qū)，梁柱錯(cuò)落，給保溫材料安裝造成了困難。地下車(chē)庫(kù)又是車(chē)輛存放場(chǎng)所，要求保溫材料的燃燒性能為A級(jí)不燃材料。 F-16-SD地下車(chē)庫(kù)噴涂系統(tǒng)解決方案，針對(duì)地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作困難、保溫防火要求高的特點(diǎn)，制定出噴涂系統(tǒng)專(zhuān)用解決方案，通過(guò)纖維噴涂施工，形成無(wú)接縫的、密閉的、與基體緊密形成一體的噴涂層，滿(mǎn)足防火A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還具有優(yōu)異的保溫隔熱、吸聲降噪等綜合性能，無(wú)需裁切、粘錨、表面安裝飾板等，大幅降低施工難度，顏色可根據(jù)設(shè)計(jì)要求，自由選配，增加地下車(chē)庫(kù)頂板的美觀度。 新時(shí)基業(yè)地下車(chē)庫(kù)噴涂系統(tǒng)產(chǎn)品——是采用F-16-SD超細(xì)礦物纖維棉和F-16-SD配套膠粘劑，纖維直徑達(dá)4微米，渣球率 ≤2％，其配套膠粘劑固化物≥50％，粘接性強(qiáng)，環(huán)保，不霉變。已在上千個(gè)酒店、辦公樓、學(xué)校、住宅樓等項(xiàng)目中得到應(yīng)用，使用狀況及效果獲得了設(shè)計(jì)師、業(yè)主的一致好評(píng)。是新時(shí)基業(yè)場(chǎng)所專(zhuān)用噴涂系統(tǒng)解決方案中具市場(chǎng)潛力、需求量較大的產(chǎn)品。