高空作業(yè)車廠家詳解日常使用過(guò)程中樣對(duì)高空作業(yè)車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè).相對(duì)修理廠,作為一般使用者的我們由于手頭工具和時(shí)間都比較有限,因而只能通過(guò)一些常規(guī)的方法來(lái)進(jìn)行查看.接下來(lái),我們就為您介紹幾種簡(jiǎn)便但行之有效的空調(diào)系統(tǒng)故障排查方法. 　　可通過(guò)玻璃觀察孔和低壓管路檢查冷凝劑使用情況 　　首先,檢查高空作業(yè)車制冷劑足夠也就是我們平常經(jīng)常說(shuō)的“缺氟”.可通過(guò)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)儲(chǔ)液干燥器上的玻璃觀察孔,來(lái)查看制冷劑的使用狀況,如果在空調(diào)啟動(dòng)后該 觀察孔內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生,則說(shuō)明制冷劑已不足.另外還有一種更簡(jiǎn)單的方法,就是通過(guò)用手觸摸低壓管（標(biāo)有“L”的金屬管道）,如果摸上去感覺(jué)很涼并出現(xiàn)結(jié) 露的現(xiàn)象,則可基本判定這部分系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常.而如果在空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)一段時(shí)間后,摸起來(lái)感覺(jué)和環(huán)境溫度相差無(wú)幾,則很有可能是缺氟了. 　　在檢查以上兩項(xiàng)的同時(shí),我們還可通過(guò)目測(cè)的辦法來(lái)查看制冷劑有泄漏現(xiàn)象.由于高空作業(yè)車壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油和制冷劑是混合一起在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中傳送的,所以當(dāng)制冷劑發(fā)生泄漏時(shí),勢(shì)必會(huì)將部分機(jī)油一同帶出,在泄漏處留下油跡.所以我們只需檢查各軟管和接頭處流有油跡,便可判定制冷劑有無(wú)泄漏,如發(fā)現(xiàn)油跡則應(yīng)盡快進(jìn)行處理. 　　接下來(lái),我們?cè)賮?lái)了解一下高空作業(yè)車壓縮機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)部分.空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器,它是由壓盤、皮帶輪和電磁線圈組成的.當(dāng)接通電源時(shí)（按下車內(nèi) A/C按鈕）,電磁離合器線圈中便有電流流過(guò),磁化鐵芯產(chǎn)生吸力,將衍鐵吸附在皮帶盤端面,經(jīng)彈簧片結(jié)合盤驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)軸旋轉(zhuǎn),從而使整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起 來(lái).當(dāng)我們關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)時(shí),電源被切斷,電磁離合器線圈中的電流消失,鐵芯吸力也隨即失去,衍鐵在彈簧片作用下回位,壓縮機(jī)停止工作,此時(shí)的壓縮機(jī)皮帶輪 只是受發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而空轉(zhuǎn).所以,當(dāng)我們?cè)趯⒖照{(diào)啟動(dòng)后,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的電磁離合器并沒(méi)有正常工作（未旋轉(zhuǎn)）,則證明該部件已發(fā)生故障,這也是高空作業(yè)車空調(diào)系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要原因之一,所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)該故障時(shí)我們應(yīng)及時(shí)對(duì)該部分進(jìn)行檢修. 　　高空作業(yè)平臺(tái)出租http://www.horizon-equipment.com/ 　　高空作業(yè)車排查空調(diào)故障 http://www.horizon-equipment.com/detail_pro.aspx?info_id=59