一、應(yīng)用需求背景： 隨著我國鐵路高速發(fā)展，鐵路客車上信息化服務(wù)裝置和辦公設(shè)備越來越多，例如手機、對講機、票據(jù)打印機、筆記本電腦等，它們都需要220V交流正弦波電源供電，這些裝置一旦斷電，將給司乘人員的例行工作造成很大的不便和麻煩。目前我國鐵路上運行著大量的DC48V供電客車和DC600V機車直供電鐵路客車，雖然車上也配置了220V交流單相插座，但是當(dāng)電氣化線路每12分鐘（列車速度100公里/小時）經(jīng)過一個分相區(qū)（無電區(qū)）的時候，此插座就會有1分鐘（列車速度100公里/小時）的斷電發(fā)生，所以這種供電方式是不穩(wěn)定的，也容易損壞設(shè)備和影響設(shè)備的正常工作。另外在發(fā)生電氣化線路斷電、電力機車故障、或發(fā)生自然災(zāi)害的極端情況下，插座無法供電，導(dǎo)致這些裝置和設(shè)備無法充電而不能工作。這個問題目前在各車輛段乘務(wù)人員和配屬司乘人員方面反應(yīng)比較強烈，經(jīng)常影響了他們正常工作，是一個亟待解決的問題。 解決這個問題，就必須設(shè)計一種電源裝置，利用車上DC48V和DC110V蓄電池組進(jìn)行直接逆變轉(zhuǎn)換為220V正弦波交流電，供以上裝置充電和工作，不受電氣化線路換相、機車故障和自然災(zāi)害的影響，實現(xiàn)穩(wěn)定供電的目的。 目前市場上民用車載逆變電源應(yīng)用非常普遍，但是直接移植的做法是行不通的，其原因在于，1、輸入標(biāo)準(zhǔn)不同，民用的是12V和24V直流，而列車上使用的輸入是48V和110V直流；2、由于列車提供的直流電源波動很大，有很強的浪涌沖擊和干擾，民用產(chǎn)品不能滿足使用的標(biāo)準(zhǔn)（已經(jīng)有過一些此類的例子）。因此必須針對這種具體的應(yīng)用條件，設(shè)計一種符合鐵路客車環(huán)境要求的車載逆變電源來滿足需求。 二、產(chǎn)品簡介 鐵路客車逆變器，是我公司根據(jù)上海鐵路局上海動車客車段提出的性能指標(biāo)及要求而精心研制的一種鐵路客車配套的專用產(chǎn)品。