公路鋼波紋涵管洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢。公 路鋼波紋涵管洞設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持因地制宜、充分發(fā)揮其優(yōu)勢的原 則。設(shè)計(jì)中除應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級、 重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、路基修筑等方面之外 還應(yīng)考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護(hù)條件；二次防腐。

 　 　1.下列地區(qū)宜優(yōu)先考慮鋼波紋涵管洞：

 　  （1）不良巖土地基的橋涵，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等；

 　  （2）人力資源缺乏或高危險(xiǎn)、高原缺氧地區(qū)等工程；

 　  （3）砂石資源缺乏地區(qū)，水泥、鋼材等運(yùn)距較遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)。

 　　 2.鋼波紋涵管的主要優(yōu)點(diǎn)：

 　?。?）適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞低。

 　?。?）施工工期短，主要為拼裝施工。采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡單，生產(chǎn)周期短。生產(chǎn)不受環(huán)境影響，可進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量。

 　　（3）現(xiàn)場安裝不需使用大型設(shè)備，安裝方便。對人力資源缺乏或高危險(xiǎn)、高原缺氧地區(qū)等工程較為適用。

 　　（4）減少了水凝、塊石或碎石、砂等的用量，對砂石資源缺乏地區(qū)或水泥、鋼材等運(yùn)距較遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)較為適用；環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

 　?。?）有利于改善多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務(wù)性能，減少了工后養(yǎng)護(hù)成本。

 　?。?）解決北方嚴(yán)寒地區(qū)及凍土地區(qū)對橋梁和涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題（凍脹與融沉）。

 　?。?）有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。

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