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公路聲屏障分為隔聲的反射型公路聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型公路聲屏障，復(fù)合型公路聲屏障是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的公路聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型公路聲屏障的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上公路聲屏障采用上下吸聲，公路聲屏障中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣公路聲屏障可以有效地減弱噪聲的繞射；公路聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，公路聲屏障能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)公路聲屏障也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，公路聲屏障通過(guò)聲學(xué)治理，公路聲屏障控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場(chǎng)館要求。www.mwhulan.com
