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，激光用于切割已有近30個年頭，其間，為了滿足市場需求的增長，激光發(fā)生器的模式和功率得到了不斷地改進和提高，中、厚板材的激光切割技術(shù)日見精良。
美國、歐洲和日本的許多船舶制造廠商很早就把高輸出功率的CO2激光切割機技術(shù)用于造船，并取得了成功。
第二，這些年“精度造船”的提法已是耳熟能詳，要真正做到這一點，單就數(shù)控切割來看，目前國內(nèi)船廠的設(shè)備顯然達不到技術(shù)要求，人們關(guān)注的目光自然投向了切割精度更高的激光切割，無疑這將成為數(shù)控激光切割機進軍中國造船業(yè)的原動力。
第三，光電技術(shù)的日新月異，使激光切割的作業(yè)成本(元/kW)大為降低，加上各生產(chǎn)廠家為占得先機進行的激烈市場爭奪，必然會促使激光切割機的價格走低，終使其在綜合經(jīng)濟效益方面與數(shù)控等離子切割機形成競爭而被我國造船業(yè)逐步認知和接受。
根據(jù)實踐證明，激光切割機碳鋼通常采用輔助氧氣來加快切割速度，同時獲得量的切割效果，但這一般只適用于切割厚度小于20mm以下的碳鋼板。另外，1年多前在美國阿拉巴馬州的“Render船舶修造有限公司”。一項由激光和(增壓)氧氣組合的切割新工藝被用于切割50mm厚的鋼板，而切割所用的CO2激光系統(tǒng)的功率還不到2kW，這一切割方法具備了切割100mm厚鋼板的潛能。
激光切割機 數(shù)控激光切割機(http://www.unityprima.com/)
