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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
日本JIS G4053:2003
化學(xué)成份：
碳 C ：0.27～0.34
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：1.40～1.80
硫 S ：允許殘余含量≤0.35
磷 P ：允許殘余含量≤0.35
鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30
銅 Cu：允許殘余含量≤0.30
應(yīng)用舉例：
這種鋼大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，在汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造中，多用作沖壓件（4～11 mm鋼板）制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質(zhì)件。此外，這種鋼也可用作滲碳鋼，用來制作心部強(qiáng)度要求較高的滲碳零件，如礦用起重機(jī)后車軸和軸頸等。
特性和用途：
用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。
力學(xué)性能：
試樣毛坯尺寸（mm）：25
熱處理：
次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：水
第二次淬火加熱溫度（℃）：-
回火加熱溫度（℃）：500；冷卻劑：水
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥785(80)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥635(65)
伸長率 δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207
