無(wú)論在全球工具市場(chǎng)，還是在中國(guó)工具市場(chǎng)，工具的應(yīng)用之廣、需求量之大超乎想象，工具也廣泛應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。近兩年汽車保有量的迅速增加，汽車售后市場(chǎng)特別是汽車維修市場(chǎng)日漸升溫。數(shù)據(jù)顯示，就中國(guó)汽車保有量而言，已突破3500萬(wàn)輛，其中私家車，突破1800萬(wàn)輛，近4年內(nèi)的新車占其中的60％。 　　 　　一般情況下，汽車售后服務(wù)在車輛使用4至9年之間的市場(chǎng)是較大的，按照國(guó)際上通行的說(shuō)法，汽車后市場(chǎng)所產(chǎn)生的利潤(rùn)與相對(duì)的前市場(chǎng)比較，比例大約是7：3，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤(rùn)至少要超過(guò)前市場(chǎng)一倍以上。從銷售利潤(rùn)看，國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)中，50％至60％的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。 　　首先，要明確發(fā)展重點(diǎn)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，大力發(fā)展電動(dòng)工具、手工具、量具、測(cè)距儀、等精致的組合工具、汽車隨車工具等產(chǎn)品。面對(duì)工具的“襲擊”，企業(yè)要加快形成多品種、多規(guī)格、系列化的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品。 　　 　　同時(shí)，還要做到產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，加快建立以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。“十二五”時(shí)期，實(shí)施一批重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，鼓勵(lì)和幫助企業(yè)爭(zhēng)取和省的重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。 　　 　　此外，還要外銷內(nèi)銷兼顧、兩個(gè)市場(chǎng)并舉，企業(yè)在加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自創(chuàng)品牌的情況下，積極參與內(nèi)外銷，兩條腿走路，兩個(gè)市場(chǎng)并舉。在貼牌生產(chǎn)的同時(shí)，加速推進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提量，打造自主品牌和品牌，這對(duì)出口將起到重要的促進(jìn)作用。 　　 　　還要建立渠道、品牌推廣，在有了好產(chǎn)品，質(zhì)量有的情況下，進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠放仆茝V是特別重要的，可以在國(guó)內(nèi)建立自己的銷售渠道，通過(guò)代理商進(jìn)行市場(chǎng)推廣，也可以與媒體進(jìn)行合作等，推廣的途徑很多，這就需要企業(yè)通過(guò)自己努力去挖掘適合的方式。 　　 　　另外，就是售后保障，國(guó)內(nèi)企業(yè)的售后服務(wù)很多不到位，或者基本上沒(méi)有售后服務(wù)，成為我們的一大軟肋。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，工具不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，如果國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)此不重視，將影響自己的長(zhǎng)久發(fā)展，做好售好服務(wù)也是重中之重。 　　本文來(lái)源于：百塔：www.beta-tools.net