產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、抑制彎道、變線車身傾側(cè)，安全感大幅提升 2、改善輪胎貼地性，入彎路線更準(zhǔn)確 3、無(wú)需犧牲舒適性和遁跡性，適用性較好 4、優(yōu)異的材質(zhì)與設(shè)計(jì)，耐用性無(wú)需質(zhì)疑 5、改善車輛操控的性價(jià)比 對(duì)很多人來(lái)說(shuō)防傾桿只是一支不起眼的鐵桿子，但你也許不知道這鐵桿子將對(duì)你的車產(chǎn)生重大的影響，只是你從未真正了解它的功用，現(xiàn)在我們就將帶您一探這底盤下的秘密。Anti-Roll Bar通常翻譯成防傾桿，若要通俗一點(diǎn)則可叫它“下拉桿”或者“蝦須”。 當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)，防傾桿并不會(huì)產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)，也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)，會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動(dòng)。也就是說(shuō)當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)防傾桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)防傾桿才產(chǎn)生作用。防傾桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬，不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬。如果要完全*彈簧來(lái)減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來(lái)抑制彈簧的彈跳，這樣一來(lái)我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時(shí)循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當(dāng)?shù)姆纼A桿不但可以減少側(cè)傾，更不必犧牲應(yīng)有的舒適性和循跡性。因此，防傾桿和彈簧的搭配是達(dá)成行路性和操控性妥協(xié)的可行方法。 中國(guó)大陸廣州