18噸五節(jié)前四后八隨車吊隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）、選擇隨車吊前還應(yīng)考慮隨車吊的使用工作環(huán)境，即從吊裝貨物的重量、貨物起升高度和工作幅度三方面綜合考慮，另外還要考慮好選直臂吊機(jī)還是折臂吊機(jī)，直臂與折疊臂各有優(yōu)點(diǎn)，主要工作環(huán)境選擇。直臂吊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格稍便宜點(diǎn)、工作半徑大，適合開闊(使開闊;增加知識(shí))的工作環(huán)境，進(jìn)行一些簡單的垂直起吊等。一般的個(gè)人購買，推薦選擇直臂的比較多。

GSQS450-5徐工G系18噸五節(jié)隨車吊共五節(jié)臂，二節(jié)臂單出，配前四后八車型，并且要整備質(zhì)量大的，使整車自重不超。可選東風(fēng) ，陜汽及重汽佳 。要買這高品質(zhì)的隨車吊，整車價(jià)格也不便宜，因此，廠家可以搞分期提車。

徐工G系18噸五節(jié)隨車吊底盤參數(shù)：陜齒12檔，東風(fēng)隨車吊專用底盤，350馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，三層直通300mm,后雙五噸，前雙十噸，電動(dòng)門窗，中控鎖，遙控鑰匙。1100的鋼絲胎，D7新款駕駛室，整車型號(hào)；DFV5317JSQGP6D，外形尺寸(mm)12000×2550×3980，貨廂尺(mm)8300×2450×600，YCK08350-60發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，軸距(mm)2150+4250+1300。

GSQS450-5徐工G系18噸五節(jié)前四后八隨車吊的價(jià)格在61-63萬左右，有大廂加固，選無線遙控可選。用戶可選三一吊，宏昌天馬吊及程力專汽吊機(jī)，價(jià)格有變動(dòng)，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)來電詢問。公司有分期提車項(xiàng)目，用戶黑戶也可做。

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: http://www.hbcsdzqc.com/

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 @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)折疊流體傳動(dòng)是指利用流體作為工質(zhì)的一種傳動(dòng)。依靠液體的靜壓力傳遞能量的稱為液壓傳動(dòng)。依靠葉輪與液體之間的流體動(dòng)力作用傳遞能量的稱為液力傳動(dòng)。利用氣體的壓力傳遞能量的稱為氣壓傳動(dòng)。折疊電氣傳動(dòng)是指用電動(dòng)機(jī)把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，去帶動(dòng)各種類型的生產(chǎn)機(jī)械、交通車輛以及生活中需要運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)，也稱電力拖動(dòng)。折疊復(fù)合傳動(dòng)是指利用兩種或兩種以上的傳動(dòng)方式的機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)。折疊編輯本段典型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)折疊齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng)，可以分為兩軸平行的齒輪機(jī)構(gòu)和兩軸不平行的齒輪機(jī)構(gòu)。 @

 @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn):(1)傳遞運(yùn)動(dòng)可靠，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定;(2)適用的載荷和速度范圍大。(3)使用效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，外尺寸小(4)可傳遞空間任意配置的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)。主要缺點(diǎn):(1)螺旋傳動(dòng)、帶傳動(dòng)相比，振動(dòng)和噪聲大，不可無級(jí)調(diào)速;(2)傳動(dòng)軸之間距離不可過大;(3)加工復(fù)雜，制造成本高。輪系的分類:定軸輪系，周轉(zhuǎn)輪系。定軸輪系輪系轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各齒輪軸線的位置都是固定不變的。周轉(zhuǎn)輪系輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其中至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線是繞另一齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。周轉(zhuǎn)輪系又分為差動(dòng)輪系和行星輪系。差動(dòng)輪系是兩個(gè)中心輪都轉(zhuǎn)動(dòng)。行星輪系是一個(gè)中心輪固定不轉(zhuǎn)?；旌陷喯导扔卸ㄝS輪系又有周轉(zhuǎn)輪系的齒輪傳動(dòng)。 @

3、選擇(xuanze)合適的底盤，通常大梁越大越好，一般小型藍(lán)牌隨車吊配6.3噸及以下的吊機(jī)，我們采用材料是武鋼高強(qiáng)度板;單橋隨車吊常配3-8噸的吊機(jī)，3-6噸的吊機(jī)采用260mm的大梁，6-8噸的吊機(jī)使用280mm的大梁;后八輪或前四后八的底盤適合配8-12噸的吊機(jī)常用300m的大梁。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）、還需考慮吊機(jī)質(zhì)量，好的吊機(jī)工作速度快，質(zhì)量售后都有保證，我們一般推薦客戶選擇(xuanze)徐工吊機(jī)，雖然價(jià)格比別的品牌稍微貴點(diǎn)，但以后用起來還是省心多了。徐工隨車吊起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。我們是敢于承諾的大品牌!!服務(wù)好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證! 質(zhì)量好：我們嚴(yán)格按照國家汽車公告及質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行檢測，高質(zhì)量就是一切!有特色： 誠信待人，低價(jià)來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位!

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）隨著現(xiàn)在人工成本的不斷上升，傳統(tǒng)的人工幫運(yùn)、裝車、卸車會(huì)逐漸被淘汰。隨車吊其實(shí)早已在吊運(yùn)行業(yè)中得到應(yīng)用，但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高，由于購買一臺(tái)隨車吊的成本來考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在吊運(yùn)的應(yīng)用必將成為趨勢?！蚤_放、務(wù)實(shí)的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境旋轉(zhuǎn))隨車吊。隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號(hào)的直臂或折疊臂吊機(jī)上裝，誠信待人，直接供貨，無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位！

 @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)輪系的功用:(1)可以實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比;(2)可以實(shí)現(xiàn)較遠(yuǎn)兩軸傳動(dòng);(3)從動(dòng)軸可以獲得幾種不同傳動(dòng)比;(4)通過改變齒輪數(shù)可以得到從動(dòng)軸不同轉(zhuǎn)向;(5)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解。圖1 齒輪傳動(dòng)圖1 齒輪傳動(dòng)折疊鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈傳動(dòng)主要由主、從動(dòng)鏈輪、鏈條組成，如圖2所示。傳動(dòng)比:i=n2/n1=z1/z2。由上式得出:鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比與和鏈輪齒數(shù)成反比。優(yōu)點(diǎn):(1)與帶傳動(dòng)相比平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)功率大，輪廓尺寸小。(2)與齒輪傳動(dòng)相比，傳動(dòng)中心距大。(3)能在低速重在、高溫環(huán)境惡略條件下工作。(4)效率高，大可達(dá)0.99。 @

 @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn):(1)不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比;(2)鏈單位長度重量大，引起噪聲。急速反向性能差，不能由于高速。折疊帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶傳動(dòng)傳動(dòng)是利用膠帶與帶輪間的摩擦傳遞運(yùn)動(dòng)和力，如圖3所示。圖3 帶傳動(dòng)圖3 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中所采用的帶可分為:平帶、三角帶、圓形帶和齒形帶。平帶傳動(dòng)由開口式傳動(dòng)、交叉式傳動(dòng)和半交叉式三種。傳動(dòng)比:i=n2/n1=d1/d2 @

 @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)帶傳動(dòng)特點(diǎn):(1)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無噪聲，可以緩沖沖擊和吸振;(2)結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)距離遠(yuǎn);(3)制造和安裝簡單，維護(hù)方便，不需潤滑;(4)過載打滑，可起保護(hù)作用;(5)外尺寸大，效率低，壽命短，傳動(dòng)精度不高。折疊蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似，圖4所示。圖4 蝸輪蝸桿傳圖4 蝸輪蝸桿傳動(dòng) @

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）CraigChambers表示，Schmitz的半掛車大部分是在很大程度上選擇的，因?yàn)樗鼈儽韧惖钠渌囕v輕，這將提高裝載效率(efficiency)。這些磚專用運(yùn)輸車輛的側(cè)板和立柱可以裝卸，也就是說，運(yùn)輸公司可以根據(jù)需要將這些車輛轉(zhuǎn)換為扁平運(yùn)輸車輛，從而使車輛的功能變得更加多樣化。