國六天龍后雙橋隨車吊回轉(zhuǎn)油路采用斜盤式變量柱塞泵和斜軸式定量馬達組成的閉式回路。泵的出油口和馬達的進油口相連，馬達的出油口和泵的進油口相連，組成一個封閉的回油路，無需換向閥，通過調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度來改變泵的流量及壓力油的方向，從而改變回轉(zhuǎn)馬達的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。因此微動性好且旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。變量柱塞泵的內(nèi)部具有補油泵和補油裝置，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空。@

　　新品上市：12噸國六天龍后雙橋隨車吊14噸天龍后雙橋隨車吊配置：前橋7噸、東風(fēng)天龍DFH1250A7，DFH5250JSQAX7D310-S駕駛室、東風(fēng)DDi75E300-60發(fā)動機、法士特九檔9JS135TA變速箱、軸距5700+1350、300mm局部三層車架、11.00R20鋼絲胎。17600kg，16100kg整備質(zhì)量，后橋雙10噸。

　　國六天龍后雙橋隨車吊參數(shù)：東風(fēng)牌DFH5250JSQAX7型隨車起重運輸車，總質(zhì)量(Kg)25000，額定載質(zhì)量(Kg)9890，整備質(zhì)量(Kg)14980,外形尺寸(mm)12000×2550×3800，貨廂尺寸(mm) 8400×2450×600，軸距(mm)5700+1350，高車速(Km/h)89，輪胎規(guī)格11.00R20，排放標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2018國Ⅵ發(fā)動機型號DDi75E260-60。

　　國六天龍后雙橋隨車吊廠家附言：用戶問12噸國六天龍后雙橋隨車吊價格？可以說每一位報價都不同，底盤配置只有一種，吊機品牌有很多，所以整車價格也有不同，并且同一款還有幾個系列，如徐工12噸吊機分K型，N型，M型與G型，車廂還可以加固，到專業(yè)廠家購車會介紹來一清二楚，來專業(yè)廠家很關(guān)鍵。歡迎來電咨詢或來公司實地考察。

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/

[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

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@整個系統(tǒng)為泵控調(diào)速系統(tǒng)，采用先進的電液比例先導(dǎo)控制技術(shù)，即油泵的排量是由先導(dǎo)油來控制的，排量的大小由先導(dǎo)油的壓力決定，和供給的壓力成正比。而先導(dǎo)油壓力的大小則由比例減壓閥控制，比例減壓閥按電磁鐵電流的大小成比例地改變輸出壓力。電子遙控先導(dǎo)手柄的位移越大，輸出的電流就越大，比例減壓閥輸出的壓力也相應(yīng)增大，于是泵排量隨之變大，執(zhí)行機構(gòu)的運動速度越快；反之，電子遙控先導(dǎo)手柄的位移越小，執(zhí)行機構(gòu)的運動速度就越慢。操作者一方面通過主閥的換向來控制各執(zhí)行機構(gòu)（變幅油缸，伸縮油缸，主、副起升馬達）的運動方向；另一方面，可通過操縱先導(dǎo)手柄的移動方向和位移大小改變雙泵的排量來控制執(zhí)行機構(gòu)的運動速度?？刂茐毫墒闺p泵排量無級變化，控制壓力越大則流量越大，運動速度就越快。雙泵可以單獨向各執(zhí)行機構(gòu)供油，也可以合流后再供給各執(zhí)行機構(gòu)，調(diào)速范圍大，并可實現(xiàn)無級調(diào)速且具有的微動性。@

@隨車吊離合器問題的診斷 

隨車起重車的發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛人；如果勉強掛上檔，則需在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機熄火。經(jīng)常發(fā)生這樣的現(xiàn)象，很容易使吸塵車有打齒現(xiàn)象，影響車輛的正常使用，同時也嚴(yán)重的影響到了它的使用壽命。產(chǎn)生了這樣的現(xiàn)象，我們就要對其的產(chǎn)生的原因作一個分析，這樣才能對癥下藥，使維修工作得以順利的進行。 　　對于隨車起重車離合器分離不徹底的診斷與排除，也是從三個方面來判斷：

（1）檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調(diào)整。對于液壓操縱機構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣，并進行必要的排除。如果不是上述問題應(yīng)繼續(xù)檢查；

（2）檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進行調(diào)整。否則檢查從動盤是否裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查；@

（@3）檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡滯等，如果是，則進行更換或修理。 　　

@隨車吊（隨車起重運輸車）功能介紹

　　１、回轉(zhuǎn)油路

　　大噸位的工程起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)對于整機的操縱性能、作業(yè)效率、系統(tǒng)效率以及結(jié)構(gòu)受力至關(guān)重要，所以除了采用按需求的泵控回路、定量馬達驅(qū)動以保證回轉(zhuǎn)運動的調(diào)速性能和操縱的穩(wěn)定性外，對機構(gòu)的緩沖性能及啟動性能還給與了全面的考慮?；剞D(zhuǎn)過程都能得到平穩(wěn)的控制，使設(shè)備安全性能得到有效的保證。

　　回轉(zhuǎn)油路為封閉的回路，無需換向閥，調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度改變泵的流量及壓力油的方向控制回轉(zhuǎn)馬達的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。泵的內(nèi)部具有補油泵和補油裝置，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空；帶過濾器和發(fā)光污染指示器?；剞D(zhuǎn)緩沖閥是為其平穩(wěn)性能設(shè)置的。@

@　設(shè)置****滑轉(zhuǎn)電磁閥，其作用是：在起吊重物過程中，特別是當(dāng)重物將要離開地面時，吊臂會受到側(cè)向拉力，為防止吊臂折斷，這時可按下****滑轉(zhuǎn)控制開關(guān)，使得回轉(zhuǎn)制動控制電磁閥和****滑轉(zhuǎn)電磁閥同時有電，將回轉(zhuǎn)馬達兩工作口油路溝通，同時回轉(zhuǎn)制動器也被打開，這樣整個上車部分就處于浮動狀態(tài)，吊臂在鋼絲繩拉動下自動擺向重物的重心上方，從而保護了吊臂。

　　所以回轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有以下幾方面優(yōu)點：

　?。?、平穩(wěn)的啟動和停頓控制特性，通過電比例控制的控制特性使回轉(zhuǎn)機構(gòu)平穩(wěn)啟動，慢速停頓，保證回轉(zhuǎn)作業(yè)的平穩(wěn)性，避免沖擊。@

@?。?、良好的泵控調(diào)速系統(tǒng)，寬廣的調(diào)速曲線，回轉(zhuǎn)速度由發(fā)動機轉(zhuǎn)速和Ａ４ＶＧ油泵的排量乘積決定，在任意穩(wěn)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速或任意油泵擺角下都可以獲得良好的流量控制曲線。

　　Ｃ、****速度曲線調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制，對回轉(zhuǎn)速度可以進行三條曲線選擇控制，對油泵的大擺角可分別獲得大****為３３％、６６％、１００％的回轉(zhuǎn)油泵擺角控制，這樣就大大提高了操作人員的控制精度。@

隨車起重車的離合器分離不徹底的原因有很多：離合器踏板自由行程過大；分離杠桿變曲變形、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整；分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動；新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯；從動盤花鏈鍵孔與變速器軸花鍵軸卡滯；離合器液壓操縱機構(gòu)漏油、有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發(fā)動機支承磨損或損壞，發(fā)動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。@