中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部件，它既是刮板鏈的運(yùn)行軌道，又是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，還是煤載的運(yùn)行通道。中部槽也是物料的承載部分，運(yùn)行過(guò)程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量的部件。

　　【結(jié)構(gòu)】

　　中部槽屬于刮板輸送機(jī)用配件，是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，綜采刮板機(jī)中部槽由中板、槽幫、封底板、軌座和聯(lián)接板等組成，上槽運(yùn)煤下槽供刮板鏈返程用。

　　槽幫：槽幫一端焊有連接銷(xiāo)，連接銷(xiāo)插入相鄰中部槽幫凹槽中，實(shí)現(xiàn)互相定位。

　　中板：中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。

　　中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機(jī)器整體推移的需要。

　　根據(jù)需要，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。

　【材質(zhì)】

　　該型號(hào)刮板運(yùn)輸機(jī)的過(guò)渡槽、中部槽采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鑄造的槽幫與高強(qiáng)度耐磨中板組焊而成的整體結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度和韌性，增加了可靠性和耐磨性，減少了維護(hù)量，增強(qiáng)了主產(chǎn)效益。

　　中板：45號(hào)鋼、NM360等

　　槽幫：30SiMn等

　　底板：16Mn等

本產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：抗沖擊力高于普通鋼板，平均硬度更高，摩擦系數(shù)低，耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性高，運(yùn)行阻力和噪音低，受力后不容易發(fā)生變形。

　　【工藝】

　　V法鑄造工藝、砂型鑄造、焊接工藝。

　　可根據(jù)客戶提供主機(jī)廠中部槽圖號(hào)或圖紙，進(jìn)行加工定制。

　　【分類(lèi)】

　　中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)。

　　按制作形式：普通中部槽、開(kāi)天窗中部槽、過(guò)渡槽、偏轉(zhuǎn)槽、抬高變線槽、調(diào)節(jié)槽等。

　　按主機(jī)廠家：寧夏天地奔牛中部槽、張家口煤機(jī)中部槽、山東礦機(jī)中部槽、山西煤機(jī)廠中部槽、鄭煤機(jī)中部槽等。

　　過(guò)渡槽：用于連接機(jī)頭和中部槽（變線抬高槽)，調(diào)節(jié)機(jī)頭架和抬高槽的高度差，起到高度上過(guò)渡，長(zhǎng)度上連接的作用。使刮板及鏈條由中部槽到機(jī)頭鏈輪較平穩(wěn)運(yùn)行，以適應(yīng)卸載高度的要求，并成為推溜、拉架的支承體。

　　偏轉(zhuǎn)槽：適用于煤礦井下刮板機(jī)輸送部分，為焊接件，一般在機(jī)頭和機(jī)尾部分配套使用3節(jié)。偏轉(zhuǎn)槽主要是為了采煤機(jī)在機(jī)頭、機(jī)尾處有較大的臥底量，有利于切割三角煤。

　　抬高變線槽：變線抬高槽一端與刮板輸送機(jī)的過(guò)渡槽連接，一端與刮板輸送機(jī)的中部槽鏈接，其作用是將過(guò)渡槽的高度調(diào)節(jié)到輸送機(jī)中部槽的高度，將機(jī)頭架、過(guò)渡槽的寬度調(diào)整為中部槽的寬度。一般通過(guò)一整套的變線、抬高槽的調(diào)整，來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)的調(diào)整過(guò)程。

　　開(kāi)天窗中部槽：刮板輸送機(jī)一般有10節(jié)開(kāi)天窗槽，每隔9節(jié)中部槽安裝一節(jié)開(kāi)天窗槽，當(dāng)?shù)祖湴l(fā)生故障時(shí)，就可以打開(kāi)天窗，檢查底部的輸送鏈，更換刮板、螺栓及圓環(huán)鏈。