快艇水中推進(jìn)器船外機(jī)船馬達(dá)船用發(fā)動機(jī)船外機(jī)性能

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船用掛槳機(jī)是汽油機(jī)、掛槳機(jī)架、螺旋槳組合一體，外掛在船尾，螺旋槳伸入水中，由汽油動力機(jī)帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，將水推向船后，利用水的反作用力推船前進(jìn)，螺旋槳構(gòu)造簡單、重量輕、效率高，在水線以下受到很好的保護(hù)而經(jīng)久耐用，轉(zhuǎn)向時整個機(jī)體移動，改變螺旋槳推水的方向，使船轉(zhuǎn)向，船掛機(jī)啟動工作后螺旋槳吃水深度一般在水面以下的15厘米到20厘米，就算河道水位稍淺也可順利通行，螺旋槳吃水淺就不必?fù)?dān)心螺旋槳會刮到水底石頭或者水下其它障礙物，是比較便利的水上交通工具。
本廠生產(chǎn)的掛機(jī)配置
168、170、175、188、196，225系列輕型四沖程汽油機(jī)，該產(chǎn)品主要用于竹排、
竹筏、小船、小艇、木船、鐵船、橡皮艇、充氣船、漁船、
旅游觀光休閑船的動力推進(jìn)器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力撐船，適用于江河、
湖泊、水庫、魚塘等水上作業(yè)的地方，還可作為地方特色的竹排、
小船水上漂流觀光的旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。該產(chǎn)品體積小耐用、功率大、
油耗低、航速快、安裝方便、操作簡單、安全，質(zhì)量，
價(jià)格實(shí)惠，該產(chǎn)品替代了噪音大、污染嚴(yán)重的柴油動力機(jī)，改用輕型、
節(jié)能環(huán)保噪音小的四沖程汽油機(jī)動力。

船外機(jī)首次時候點(diǎn)火比較難啟動問題
新發(fā)動機(jī)由于汽缸和油路都處于未使用狀態(tài)，內(nèi)部沒有燃油，所以啟動的時候會比較麻煩，需要嘗試數(shù)次，但次成功啟動以后，以后每次發(fā)動都比較容易了，手拉多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以點(diǎn)火成功。
總之機(jī)器在啟動時適量調(diào)節(jié)風(fēng)門。風(fēng)門有3個檔位，適量拉出兩節(jié)即可。具體需要在啟動過程中自己掌握調(diào)節(jié)。
船外機(jī)紅色螺旋拉繩的（熄火開關(guān)）作用
隨即的紅色螺旋拉繩一頭需要插到機(jī)器蓋子上的紅色“熄火開關(guān)”上面，保持熄火開關(guān)的關(guān)閉狀態(tài)，另外一頭是固定在自己手腕上，其作用是，當(dāng)駕駛者不小心從行駛中的船舶落水是，拉繩可以立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)，使船只不會不會駛離落水者。
船外機(jī)出水口不出水問題
機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴水口要一直保持噴水狀態(tài)，這才是正常的冷卻發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)噴水孔不噴水請立即停機(jī)檢查，不要繼續(xù)行駛，導(dǎo)致這樣的情況多數(shù)是因?yàn)榭論跫铀侔l(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，所以要避免發(fā)動機(jī)空擋高速旋轉(zhuǎn)??！
由于進(jìn)水孔比較小，所以也有能河流的雜物堵塞導(dǎo)致，請及時檢查。
后退檔變前進(jìn)擋問題
有客戶反應(yīng)有時后退檔會變成前進(jìn)擋，這樣的問題主要是因?yàn)樵趽Q擋時候“復(fù)位彈簧”沒有及時彈起導(dǎo)致的，主要原因是在高速前進(jìn)擋時直接換擋到了后退檔，應(yīng)該在空擋稍作停留在換到后退檔。
船外機(jī)外置油箱的使用
用外置油箱的話要把內(nèi)置郵箱的開關(guān)關(guān)上，否則拉的時候，外置油箱中的油和部分空氣會進(jìn)入到內(nèi)置油箱。另外外置油箱使用前需要捏幾下油管上的預(yù)供捏手供油以便機(jī)器容易啟動。
船外機(jī)磨合須知
有的朋友拿到新機(jī)器后習(xí)慣在家中水桶或者水槽中做琢磨處理，這種操作是可以的，但是要求較低要將螺旋槳和水泵浸沒在水中才能啟動，并且在機(jī)器運(yùn)行中需要掛前進(jìn)擋，切忌不要空擋加油門，時刻關(guān)注機(jī)器出水。