小型混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的工作特點(diǎn)

1．液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)采用取力器取力，通過(guò)取力器依次驅(qū)動(dòng)液壓泵、液壓馬達(dá)、控制輔件等經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2．供水系統(tǒng)：供水系統(tǒng)為氣供水，主要是用于車(chē)體、葉片沖洗和干料加水以及其它用途。將通常所用的水泵供水改為氣供水，從底盤(pán)取氣，構(gòu)成是由水箱、供氣系統(tǒng)、水管路組成。供氣系統(tǒng)從儲(chǔ)氣筒經(jīng)順序閥、減壓閥(調(diào)節(jié)壓力0．4—0．45MPa)、手動(dòng)轉(zhuǎn)閥向水箱內(nèi)供氣增壓，實(shí)現(xiàn)供水。同時(shí)配備壓力自動(dòng)啟閉開(kāi)關(guān)，在底盤(pán)氣壓達(dá)到0．4MPa時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，這樣可以底盤(pán)所需氣壓，行車(chē)安全。

3．?dāng)嚢柰玻簲嚢柰矠殚蠙煨武摪逋玻瑑?nèi)有攪拌葉片，筒體上有人孔及滾輪、滾道等件，由減速機(jī)和兩個(gè)滾輪支承，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。攪拌筒的主要作用是攪拌和卸料。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為進(jìn)料、攪拌和攪動(dòng)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為卸料。

4．操縱系統(tǒng)：車(chē)輛左側(cè)前后設(shè)有操縱器，后端有油門(mén)拉線手柄。攪拌筒進(jìn)料與卸料速度直接由調(diào)速軟軸控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保持筒體的轉(zhuǎn)速在0—16r／min之間。

5．進(jìn)出料裝置：主要由進(jìn)料斗、固定出料斗及活動(dòng)出料斗、變幅機(jī)構(gòu)、加長(zhǎng)溜槽等組成。筒體正轉(zhuǎn)時(shí)，預(yù)拌混凝土從進(jìn)料斗裝入攪拌筒；反轉(zhuǎn)時(shí)，混凝土從簡(jiǎn)內(nèi)通過(guò)出料斗自動(dòng)卸出，沿卸料槽加長(zhǎng)溜槽流到所需位置。變幅機(jī)構(gòu)可使卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽在水平方向上擺動(dòng)180。

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

1．液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)是攪拌車(chē)的核心系統(tǒng)。為攪拌車(chē)能正常工作，攪拌罐能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，必須在每次車(chē)輛發(fā)動(dòng)前檢查油路散熱器和減速機(jī)的液壓油位，油位指示在視窗范圍內(nèi)。同時(shí)要其清潔性，以免塵粒和水分等污染系統(tǒng)液壓油，造成系統(tǒng)不能正常工作或損壞。

2．供水系統(tǒng)：氣壓供水系統(tǒng)加水量一般在水箱的四分之三處為宜；車(chē)輛在行駛時(shí)水路系統(tǒng)中各個(gè)閥門(mén)均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，以免影響車(chē)輛的制動(dòng)性能，或燒結(jié)摩擦片，從而影響車(chē)輛的制動(dòng)性能。禁止隨意焊接和改動(dòng)水箱，避免重物撞擊；經(jīng)常檢查閥體堵塞或有工作異常；在有結(jié)冰可能的環(huán)境中使用時(shí)，供水系統(tǒng)必須排空存水，防止管路凍裂；經(jīng)常檢查系統(tǒng)的密封性，拆卸修理后，關(guān)鍵部位要涂螺紋密封膠。

3．?dāng)嚢柰玻撼醮问褂?0h要及時(shí)檢查罐體及其他部位螺栓有松動(dòng)，每天行車(chē)前要檢查托輪與滾道的潤(rùn)滑，每個(gè)月打開(kāi)一次托輪護(hù)罩，清理內(nèi)部的油污并添加潤(rùn)滑油脂。