遠(yuǎn)洋船用液壓卷?yè)P(yáng)機(jī) 礦用提升絞車型號(hào) 高速液壓絞車
液壓絞車廠家與大家一起學(xué)習(xí)下關(guān)于卷?yè)P(yáng)機(jī)及卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)。液壓平衡閥是平衡回路中的關(guān)鍵元件,在現(xiàn)代工程機(jī)械尤其是在起重機(jī)械中應(yīng)用廣泛。起重設(shè)備中的提升、變幅及伸縮等機(jī)構(gòu)在下降時(shí),在運(yùn)動(dòng)方向與負(fù)載作用方向相同的情況下,必須在回油處設(shè)置平衡閥,用以平衡負(fù)載,執(zhí)行元件平穩(wěn)運(yùn)行,從而提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。平衡閥對(duì)液壓平衡回路系統(tǒng)整體的工作平穩(wěn)性、性和系統(tǒng)效率有重要的影響。本文采用了理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的工作原理、閥口面積計(jì)算、內(nèi)部流場(chǎng)及動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析比較與計(jì)算,研究主要參數(shù)對(duì)其性能的影響,為高性能平衡閥設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 主要內(nèi)容如下: 第1章,闡述了本課題研究的背景和意義;概述了液壓平衡閥的研究現(xiàn)狀和存在的問題;概括了本文的主要研究?jī)?nèi)容。 第2章,介紹幾種常用的液壓平衡閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及存在的問題,并對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥做了分析比較。 第3章,對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的閥口面積進(jìn)行了數(shù)值解析,得到這平衡閥閥口面積的曲線;利用Fluent軟件對(duì)板式平衡閥和螺紋插裝式平衡閥的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值解析,得到平衡閥在不同閥口開度下的壓力、流速分布情況,并對(duì)數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析比較。 第4章,運(yùn)用AMESim軟件建立帶有板式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,得到板式平衡閥在各種工況下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線。仿真分析了油缸負(fù)重和平衡閥內(nèi)阻尼孔、主閥芯節(jié)流槽類型、彈簧剛度主要參數(shù)對(duì)平衡閥及其回路動(dòng)態(tài)特性的影響。結(jié)果表明油缸負(fù)重、平衡閥內(nèi)阻尼孔和節(jié)流槽類型對(duì)活塞桿下行運(yùn)動(dòng)的速度平穩(wěn)性具有重要影響。 第5章,建立了帶有螺紋插裝式平衡閥的液壓平衡回路的AMESim仿真模型,仿真分析了油缸負(fù)重和平衡閥內(nèi)阻尼孔、閥口錐角、彈簧剛度等主要參數(shù)對(duì)平衡閥及其回路動(dòng)態(tài)特性的影響。結(jié)果表明油缸負(fù)重、平衡閥內(nèi)阻尼孔和閥口錐角等對(duì)油缸下行運(yùn)動(dòng)的速度平穩(wěn)性產(chǎn)生重要影響,本研究為螺紋插裝式平衡閥的設(shè)計(jì)及平衡回路參數(shù)匹配提供了指導(dǎo)。并與第四章中影響板式平衡閥動(dòng)態(tài)特性參數(shù)進(jìn)行分析及比較,得出兩者在影響平衡閥結(jié)構(gòu)及平衡閥回路系統(tǒng)性能的區(qū)別。 液壓絞車廠家后,對(duì)本論文的研究工作和成果進(jìn)行了總結(jié),展望了下一步的研究工作。小編與大家分享到這里，若想了解更多，電話咨詢?cè)獣N機(jī)電設(shè)備有限公司