甲板吊機(jī)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)配套液壓動(dòng)力站船用液壓絞車
     特點(diǎn)整機(jī)布局合理, 結(jié)構(gòu)新穎緊湊，體積小，占用面積少，動(dòng)力輸入方向和滾筒軸垂直?？梢詫?shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，效率高。
     （2） 絞車采用新型結(jié)構(gòu)的變速器，具有獨(dú)創(chuàng)性。變速器具有減速和制動(dòng)雙重功能，結(jié)構(gòu)基本對(duì)稱，外形美觀大方，內(nèi)部零部件布置合理、結(jié)構(gòu)緊密。通過齒輪嚙合傳動(dòng)輸出，與以往的軸輸出不同。如此可以減少一個(gè)變速器輸出軸和滾筒軸的聯(lián)接裝置，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。采用齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高。是一種新型、高效、大速比、大承載能力的減速裝置。
     （3）增加了手動(dòng)制動(dòng)功能，其安全性和可靠性也得到了很大的提高。制動(dòng)裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié)，制動(dòng)輪和行星傳動(dòng)的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對(duì)比較高，與制動(dòng)輪和滾筒為一體的制動(dòng)裝置相比，所需要的制動(dòng)力大為減少，這個(gè)具體的減少量與最后一級(jí)齒輪嚙合的傳動(dòng)比有關(guān)，同時(shí)制動(dòng)輪直徑也變小。如此便可以用較小的制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，增強(qiáng)了運(yùn)行安全性和可靠性。同時(shí)由于制動(dòng)力變小，制動(dòng)閘帶受力也變小，磨損減少，壽命延長(zhǎng)。制動(dòng)閘手把裝置位于絞車尾段，操作簡(jiǎn)單方便。
     （4） 滾筒結(jié)構(gòu)布置對(duì)稱，由一對(duì)調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上，支承效果好，支承剛度高，運(yùn)行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸，不承受動(dòng)載荷，使得對(duì)軸的強(qiáng)度和剛度要求大為降低，如此可以減少工藝環(huán)節(jié)，節(jié)約材料，降低成本
     船用卷?yè)P(yáng)機(jī)，也有叫船用絞車， 船用卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用于各種大型、特大型
     砼、鋼結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備的安裝和拆卸。 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鋼絲繩排列有序、 起吊
     安全可靠。 適用于各種橋梁、 港口、碼頭等路橋工程及大型廠礦工程設(shè)備安
     裝。
     船用卷?yè)P(yáng)機(jī)是一種體積小、重量輕、起重大、操作靈活、安全可靠、經(jīng)
     久耐用的電動(dòng)船用起重機(jī)。應(yīng)用于船舶上的貨物及各類物料的升降和大型吊
     裝工程中作卷?yè)P(yáng)，拖拉各種材料和設(shè)備。
     船用卷?yè)P(yáng)機(jī)基本操作說明：
     要選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吖ぷ鳎?工具過大容易造成工作傷害， 工具過小容易致使
     工具損害若工具略有故障或經(jīng)使用不能達(dá)到原有功能時(shí)，不可再繼續(xù)使
     用，要立即檢查。
     定期( 約每周一次 ) 檢查、保養(yǎng)工具，添加黃油 (grease) 于軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部
     位，添加機(jī)油 (oil) 于氣動(dòng)馬達(dá)部位。
     進(jìn)氣壓力于工具入口處 ( 非空壓機(jī)之出氣壓力 ) ，過高、過低均有損工具之
     性能及壽命。
     不可任意拆除工具的零件后而操作， 除了會(huì)影響作者的安全還會(huì)致使工具
     損壞。
     使用各式工具，務(wù)必遵照各種安全規(guī)定及使用說明操作